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现状 急救车有时很“难过” 急救车司机：变道和逆向是迫不得已 1月9日16时27分，一阵急促的铃声打破了泉州市急救指挥中心的平静，县后街一名市民报警称家中有人昏厥需要派车。接到任务的驾驶员曾师傅，与担架员、医生、护士等3人迅速跑出值班室坐上急救车，记者一同随车体验采访。不到1分钟，警笛响起，车辆迅速驶离中心大院。 行驶过程中，曾师傅不停打着双闪或是鸣笛示意前车避让。记者留意到，绝大多数机动车车主听到警笛声，都能够主动避让。但一些闯入机动车道的电动车却缺乏让行意识，甚至还在急救车附近慢悠悠地行驶。 曾师傅告诉记者，为了尽快赶到患者的位置，在保证安全的情况下，他会变道以提高行驶速度。如果一直等待前车避让，耽误的时间可能更多。路口遇到红灯，如果条件允许，曾师傅就直接通过。 16时32分，当车行驶至美食街时，曾师傅收到了指挥中心取消任务的指令。曾师傅说：“这种情况通常是因为患者家属选择自己送去医院，这也意味着出车任务结束了。”此时，曾师傅关掉警笛，与正常车辆一样，按道行驶。“虽然没有接成病人，但每一次接到任务指令我们都必须认真对待，尽可能快速赶到现场。” 曾师傅说，他曾遇到过私家车集体让道的情况。2017年年初，市区坪山高架桥上发生了一起交通事故。当时整个桥上停满了车辆，“急救车警笛一路响着，前方的车辆都很自觉地向两侧靠，为我们腾出了一条救援通道。还有些热心司机更是下车提醒前车避让。”回忆起此事，曾师傅仍然感动不已。 今年40多岁的许师傅，是急救中心资深老司机，在驾驶岗位上工作了20年，早已经习惯了风雨无阻的救援之路。面对纷繁复杂的道路状况，许师傅深有感触，“接送病人要分秒必争，不断变换车道，闯红灯、逆向行驶，都是迫不得已。我们都要确保安全才会这么做。” “刚开始开急救车的时候，泉州的车还没有那么多，即使是上下班高峰，通行也比较顺畅。近几年来，车越来越多，路也越来越堵了。以往5分钟就能到的地方，现在可能要花10分钟，甚至更久。”许师傅说，遇到堵车或被堵在灯控路口，一分钟对他们来说都漫长无比。每一次出车，都可能会碰到不愿避让的车辆。有时候，许师傅甚至要降下车窗告知有重病号，对方才会挪动车身。 社会车辆：能让的情况下肯定让 其实，社会车辆主动为急救车让道的现象在泉州并不鲜见。今年1月8日晚上，仕公岭路段一名伤员需要急救。急救车行驶到湖美酒店位置的灯控路口时，一辆公交车挡住了去路。正当驾驶员发愁的时候，公交车慢慢向右前方行驶了五六米，刚好让急救车通过。事后，记者联系上了该名公交驾驶员杨师傅。回忆起当时的一幕，杨师傅说：“急救车上路，那是事关人命。为它让道义不容辞，最怕遇到那种想让但没地方让的情况。” 在是否让路这个问题上，私家车主陈先生认为很多时候是“心有余而力不足”，“我也想让，但也要有地方给我让。现在有些非机动车都闯进了机动车道，占用了道路资源，关键时刻根本就没有空间可以让行。” 母亲突发脑卒中必须马上送医但却遭遇堵车，回忆起一个多月前的事，市民王女士仍然心有余悸。母亲病发时，她立即拨通了120急救电话。因为家在老城区，巷道十分狭窄。医护人员变成临时交通疏导员，不断指引周围车辆让行，车子才得以开到家门口。送医途中，又刚好是下班高峰期，在九一街灯控位置，急救车被卡在了车流当中。“当时感觉度秒如年。新闻曾报道过，因为堵车加之其他车辆没有让行，最终导致急救车上的患者死在了送医途中。当时很担心这样的情况发生在我们身上。早一点到达医院，就意味着有生的希望。”幸运的是，在交警的疏导下，急救车很快驶离了拥堵路段。王女士的母亲得到了及时救治。通过自己的遭遇，王女士呼吁大家能够为执行任务的急救车辆让行，为生命开辟出一条“绿色通道”。 |
