作为泉州市区进出城主要通道之一，通港西街未来将建成一座空中花园式绿廊，串起桃花山和观音山。山线绿道工程桃花山至观音山绿廊工程项目于今年1月1日正式施工，在各参建单位的共同努力下，截至2月5日，共计完成主体箱涵的基础开挖6500立方米，箱涵基础砼浇筑3500立方米、钢筋完成590吨、A匝道土石方开挖完成16000立方米，为节后复工打下坚实基础。据悉，整个工期预计将持续15个月左右，力争在2019年3月底完工。上图为项目施工现场，下图为项目效果图。
本报讯 （记者张晓明 通讯员王旻）作为泉州市区进出城主要通道之一，通港西街未来将建成一座空中花园式的绿廊，横跨通港西街，串起桃花山和观音山。昨日记者从泉州市市政工程管理处获悉，山线绿道工程桃花山至观音山绿廊工程项目自今年1月1日正式施工，在建设单位动员下，施工单位立即响应“大干40天 比拼开门红”的攻坚计划，同时开展围挡封闭、临时设施布置、主体工程施工等多项工作。在各参建单位共同努力下，截至2月5日，共计完成主体箱涵的基础开挖6500立方米，箱涵基础砼浇筑3500立方米、钢筋完成590吨、A匝道土石方开挖完成16000立方米，为春节后复工打下了坚实的基础。 据介绍，山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目位于通港东街，作为城市主干道，车流量大，交通导改工作难度高，因此施工时需采取半围挡施工、半交通导行。项目前期筹备工作经市政府牵头，由建设单位与各相关单位积极协调配合，于2017年12月16日正式开始进行通港东街交通导改工作。各单位在不影响群众白天上下班出行的前提下，熬夜奋战，充分利用夜晚车流量少的时间，进行绿化迁移、路灯拆除、临时道路硬化、交通维护等工作，并于2017年12月31日晚完成了通港东街南侧交通导改工作，为北侧施工创造了有利的条件。 今年1月1日工程项目正式动工，该工程任务重、进度紧，为了响应“大干40天 比拼开门红”，项目部将坚持施工至2月11日，站好年前最后一班岗，并于2月22日开始节后复工，力争在3月份完成北侧主体箱涵基础、墙身和A匝道挡墙；4月份开始施工主体箱涵顶板、A匝道框架桥和路基，5月份完成主体箱涵顶板、道路管线、A匝道道路路面；6月份完成主体箱涵附属工程、道路路面工程等，确保6月底北侧道路全线通车，南侧封闭施工。 据了解，山线绿廊连接桃花山与观音山，是山线绿道的组成部分，建成之后不仅可延续连绵不断的城市山脉，也是展示城市风光的重要门户。山线绿廊分为三层：地面层保留通港街直行交通功能，为通港街远期快速路；第二层主要是通过匝道及环行岛解决通港街掉头及上下山交通问题；第三层主要是延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性，绿道全长约188米。整个工期预计将持续15个月左右，力争在2019年3月底完工。 |
