江滨南路“反S”段 躲不过的“掉头难” 记者体验50米路开车13分钟，高峰期易拥堵，亟待优化解决
上下班高峰期，右转车辆和直行车辆在Y字形路口交织，易拥堵。 东南网5月17日讯（海峡都市报记者 董加固 黄谨 文/图） 核心提示 作为泉州主城区西部的滨江新城，一条延绵数十公里直达金鸡拦河闸的沿江大道——江滨南路，是主要交通干道。而随着路旁南益鲤景湾、卓辉金色外滩、新天城市广场、建发珑璟湾等一批商住项目的逐步交付，江滨南路的通行压力大大增加，特别是江滨南路霞洲妈祖宫附近“反S型”路段，上下班高峰期易拥堵。 从南益鲤景湾方向过来的车辆，需要在霞洲妈祖宫Y字型路口右转，沿笋江桥“五爪”路口方向行驶约50米，再经过一个掉头区，去往田安大桥，该路段呈现出一个“反S型”，多方向行驶而来的车辆在此汇聚，上下班高峰期，刮擦现象时有发生。 滨江新城作为江南新区城市建设的重点，交通无疑成了制约新城进一步发展的瓶颈，疏堵迫在眉睫。 令人期待的是，海都记者从泉州市城乡规划局了解到，该路口将通过增设红绿灯，建道路连接兴贤路、笋江桥，“删除”“五爪”路口连接江滨南路“一爪”等综合方式进行优化。 乱象直击 上下班高峰期，50米路开车13分钟 为了了解这个“反S型”路段的交通情况，海都记者特意选了上下班高峰期和平常时间，作对比体验。 15日上午9:30~10:30和下午3:30~4:30，车流量不是非常大，没有拥堵。那么，上下班高峰期情况如何？ 15日上午7:30，海都记者驱车从南益鲤景湾出发，顺着江滨南路，往田安大桥方向行驶，从一段约100米的斜坡下来后，就来到霞洲妈祖宫Y字型路口，海都记者的车在此处右转后，往笋江桥“五爪”路口方向行驶了大约50米，掉头往田安大桥方向行驶。 海都记者计算了一下，从右转到掉头，路程约50米，足足花了13分钟。上下班高峰期，该路段车流量明显增多，掉头区排起长龙。海都记者又分别在15日下午5:00~7:00、16日上午7:30~8:30，多次驱车体验，也花了12分钟左右。 “花13分钟算不错了，我有次还花了半小时。”小车司机徐先生抱怨道，那次刚好碰到一辆大货车在掉头，车身较长，一时掉不过去，其他车辆又汇聚过来，大货车进退两难，卡在那。后来，有司机下车疏导交通，才得以通行。 “有时发生车辆刮擦，就更堵了。主要是车流量大，建议设个红绿灯，缓解拥堵。”在随机采访中，林师傅建言。 |
