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走访 电动车充电乱象随处可见 连日来，记者走访发现，在一些老旧小区和安置小区，电动车乱停放、乱充电问题严重，存在消防安全隐患。一些城中村的出租房，此类问题比较突出。 在市区美桐街的鑫亿花苑，3辆电动车停放在楼梯口，其中一辆正在充电，其电源是外面接进来的，充电的电动车旁边有电表、电线等，安全隐患不小。在大门的入口处设有统一的电动车停车棚，挂有排插，一个排插有好几辆电动车同时在充电，也存在安全隐患。 市区泉秀街道乌洲的一栋出租民宅内，狭窄的一楼客厅被5辆电动车挤满，还有3辆电动车停在门外通道。两根电线从窗户伸出，其中一根已被晒得褪色开裂，为了防止渗入雨水，租户特意用塑料瓶子为插线板制作了一个“雨棚”，周围包裹着塑料袋。 在市区田安路附近的广益花园，随处可见一根根电线“飞檐走壁”，有的从2楼放排插下来，有的从5楼接电线下来，方便电动车充电。 而在市区九一街百源新华粮食店宿舍，不少电动车停放在楼栋之间的通道上充电，排插和充电器裸露在外暴晒，原本就窄的通道更拥挤了。如果发生火灾，逃生通道极有可能被堵住。 暗访 电动车店随意改装车辆电池 记者了解到，电动车着火一般是由于电池引起的，而电动车修理店随意改装电池，则留下安全隐患。 在市区东美社区的一家修车店，记者称自己的电动车只有4个电池，想加装。修车店的老板看都没有看，就说可以加装，并表示，如果加2个，至少可以多跑40公里。 “前年加装的比较多。”这家店的老板告诉记者，以前电动车的电池一般只有4个，且是小型的，车主为了提高续航能力，会加装电池。不过，现在的电动车电池都有6个，加装的相对少了些。 该老板也坦言，电动车出厂时有几个电池，这是设计好的，如果盲目加装，必然会留下一些隐患。他说，一般电池内都是酸性化学物质，电池充电后会产生腐蚀性酸雾，当电动车电池改装后，接线端子等往往会出现损伤，进而导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，就可能会引燃电瓶充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。 记者随机走访了市区10多家电动车修车店，店家均表示，可以改装电动车电池。 电动车的业内人士彭先生告诉记者，改装电动车电池首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，改装电池后的电动车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，甚至引起自燃。 实验 电池燃烧产生大量有毒烟气 电动车为何会引发严重的火灾，起火之后到底有多可怕？对此，消防部门做了个电动车着火的实验。 消防部门选择一幢三层高、无人居住的居民楼，3辆电动车也是人们最常用的样式，放在居民楼的楼梯口进行充电。经过前期的技术准备工作，一辆电动车在充电时因电路故障起火，明火开始燃烧时，火焰温度高达126.7℃，烟气温度43℃。104秒后，火势较为明显，火焰温度高达284℃，烟气温度81℃，足以对吸入烟气的人造成呼吸道烧伤。269秒后，电动车开始猛烈燃烧，其他两辆也开始燃烧，火焰温度高达658.8℃，烟气温度200℃，浓烟充斥整个楼道。随后，电动车电池在燃烧的过程中接连发生3次爆炸，并产生大量的有毒烟气。418秒后，火焰瞬间温度达1105.9℃，烟气温度约为500℃。 据消防官兵测算，毒烟以每秒1米的速度快速向上蔓延，并大量灌入逃生通道，立刻产生“烟囱效应”。在离着火点10米远处，都能闻到刺鼻的塑料燃烧气味，呛得人直咳嗽。 实验后，消防官兵讲解称，电动车燃烧时，会冒出浓浓黑烟，室外也被浓烟笼罩，致使唯一的逃生通道被高温的有毒浓烟完全封锁。停放在楼道里的电动车一旦发生火灾，留给住户的逃生时间非常短，并且电动车起火引起的烟雾，比明火更致命。因为电动车中的可燃物有大量高分子材料，它们在不完全燃烧的情况下，会产生一氧化碳、氯化氢等有毒气体。另外，人一旦吸进高温气体，就会造成呼吸道严重灼伤甚至窒息。 |
