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如今私家车对于许多人家已不是梦 【见证】 从双腿丈量 到抬脚上车 上世纪七八十年代：自行车是结婚标配 上世纪七八十年代，人们主要的出行方式仍是步行，自行车的稀缺程度不亚于如今进口的汽车，很多人以拥有一辆自行车为荣，一辆新的自行车100多元，最出名的永久牌、凤凰牌自行车要160元左右，这对月薪只有二三十元的工薪阶层来说，是比较昂贵的，所以每个人都将自行车当宝贝一样。泉州市交警支队相关人士告诉记者，1979年泉州中心市区自行车有6.6万辆，最初为自行车发牌的还是税务部门，后来才交由交警部门管理，当时骑自行车每年还需交税。 在那个年代，自行车是结婚三大件中的一件，很多姑娘是坐在自行车的后座上，被新郎官幸福地载进婚姻生活中，自行车不仅是代步工具，后座上更是载着爱情。 上世纪九十年代：摩托车渐渐成新宠 上世纪80年代中后期，摩托车开始出现在泉州市民眼中，那时的摩托车是家庭富裕的象征，骑着一台摩托车在大街小巷里特别“拉风”。上世纪90年代到本世纪的2000年，摩托车的发展非常迅速，结婚“标配三大件”中的自行车，也变成了摩托车。摩托车的款式从最初只有男款，到后来也出了各种女式摩托车。 2000年至2015年：家用小轿车不是梦 2000年，泉州中心市区禁止摩托车上牌，2013年是中心市区摩托车使用的最后年限，数以万计的摩托车退出历史舞台。大约2002年，电动车出现了，并渐渐成为泉州市民出行主要的代步工具，2013年泉州出台电动车管理规定，用三年时间清理超标电动车。 2000年左右私家车渐渐开进市民家中。2008年泉州中心市区私家车保有量5万辆左右，之后每年都以十几个百分点的速度增加，截至今年5月，在中心市区上牌的车辆就超16万辆。私家车已经变得很大众化，一个家庭两三辆车也很正常。 2016年至今：多元交通工具出现 2016年，泉州市委、市政府将中心市区公共自行车项目列入当年为民办实事项目，4月30日开工建设，仅仅2个月就有43个站点启用。很快，外观时尚、颜色鲜艳的公共自行车“小黄人”在泉州掀起一股热潮，赢得了广泛好评。2017年年初，哈罗、摩拜、ofo等共享单车相继登陆泉州。泉州紧随着国内一、二线城市走进共享单车时代。 从一枝独秀到遍地开花，共享单车不仅改变了泉州市民的出行方式，而且带来了绿色环保生活以及共享经济的新理念。目前，泉州街头，不仅有网约车、共享单车、共享电踏车，也有了共享汽车。多元的交通工具，让市民出行更便利。 （记者 陈小芬 胡彦明 文/图） |
