最后一班旅客下船画面

东南网8月1日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 徐建伟）7月31日下午5时20分，在泉州南安石井镇泉金客运码头，伴随着一声轻轻的汽笛声，主机缓缓停歇，没有告别仪式，泉金客运航线执航客船“蓬江”轮在完成最后一班航行后，退出历史舞台。

31日下午，“蓬江”轮缓缓停靠在泉金客运码头二号泊位后，最后一班106名乘客鱼贯而出。在台湾定居30多年的洪先生是土生土长的泉州人，每年，他都会搭乘泉金航线回泉州省亲祭祖。“泉金航线非常的便利，特别是落地签政策落实后，我从台湾经泉金航线回大陆所花的时间甚至比飞机直达还要快。”在洪先生眼里，到了金门，就感觉到了家，乘坐泉金航线就像是一次短途串门。据了解，泉州石井距离台湾金门航程21海里，“蓬江”轮最高时速约30节（1节约1.852km/h），泉金航线每航次用时约50分钟，单程票价130元。

“蓬江”轮建造于1993年8月12日，作为第一条在泉金航线上运营的大陆籍客轮，“蓬江”轮于2012年12月2日在泉金客运码头首发。按照“高速客船船舶报废船龄年限为25年”的规定，“蓬江”轮将于2018年8月11日达报废年限。自8月份起，泉金客运航线只留下“八方”轮继续营运，泉金航线航班将进行重大调整。调整后的泉金客运航线航班为每周三、周四、周六、周日执行6航班，每周一、周二、周五执行4航班。

据了解，自2006年开通以来，泉金客运航线共运送两岸旅客近120万人次，其中，蓬江轮承运过的旅客中有约40%的是台胞。这条黄金水道，拉近了两岸懿亲。

目前，泉州市海上客运有限公司已获有关部门批准新造一艘高速客船，继续从事泉州直航金门海上旅客运输，但船舶修造完工日期尚未可知。