石湖港5号6号泊位工程首件沉箱出运安装

东南网8月16日讯（石狮日报记者 杨朝楼/文 李荣鑫/图）8月15日，石湖港5号和6号泊位工程，顺利完成首件沉箱上驳施工。这标志着石湖港5号和6号泊位工程施工进入预制沉箱安装阶段。

石湖港5号和6号泊位工程是省重点项目，主要建设内容包括2个10万吨级集装箱泊位、相应后方堆场及配套设施，泊位总长度850米，设计年通过能力120万标箱，是福建省重点建设项目，也是泉州港品质工程创建示范项目。本项目设计靠泊船型为10万吨集装箱船，码头采用重力式沉箱结构型式，设计水深15.1米。需预制、安装钢筋混凝土沉箱43件，单件沉箱重达2773吨，长度19.77m、底宽15.80m、高18.10m。大件沉箱是本工程码头结构的主要组成部分，它的预制和安装是本项目施工的重点和难点。本项目采用现场沉箱预制，克服了沉箱预制的诸多困难，预制施工进入流程化作业，现已完成第一批12件沉箱预制。顺利完成第一批沉箱的下水安装，是后续施工能否按计划进行的关键。

本次沉箱采用气囊出运、半潜驳运输就位、起重船定点安装的工艺，施工中通过高压气囊顶托沉箱，沿出运通道，利用卷扬机牵引系统将沉箱通过出运码头移上半潜驳。沉箱上驳后半潜驳转移至指定位置加水下潜，半潜驳下潜至沉箱达到浮游稳定后，起重船牵引沉箱至基床位定位安装。整个安装过程历时20个小时，施工过程中须等待合适的潮水条件进行各道工序作业，需克服湍急的潮流以及航道各种船舶通行干扰影响。

本项目建成后将极大提高港区集装箱的吞吐能力，对促进当地海洋经济发展，加快现代化工贸港口城市创新提升，进一步凸显“海丝起点”区位优势等具有重要意义，泉州港中心港区的综合实力将进一步增强。