□纪念李光前诞辰125周年 造桥修路 “光前精神”助推梅山发展
上世纪50年代，李光前先生出资捐建芙蓉桥，后由政府改建拓宽。 东南网10月16日讯（海丝商报记者 庄晓丽 黄俊涛 李想 文/图）芙蓉桥畔，熙熙攘攘，来往行人、车辆络绎不绝。上世纪50年代，李光前捐建芙蓉桥，为两岸村民通行搭起便道。“没有李光前在梅山的贡献，就不会有梅山镇的现在。”在梅山，提起李光前，人们大多这样认为。 捐建芙蓉桥 方便两岸村民通行 在李光前故居纪念馆内，一张张图片述说着李光前的生平事迹、捐助家乡发展、投身公益事业的伟大壮举。 “这些都是李光前捐资兴建的。”纪念馆管理员老林告诉记者。其中，一张照片上写着“50年代李光前先生捐建，后经国家扩建的省道307线芙蓉桥”。“作为当时梅山镇村民们的一个主要通行方式，芙蓉桥发挥了重要作用，便利了两岸村民来往交流。” 对芙蓉桥的最初建设，梅山镇竞丰村百岁老人黄爽娟记忆深刻。“在芙蓉桥建设之前，两岸村民来往主要靠渡船。”黄爽娟老人说，船是木制的篷船，共有两艘，七八米长，船头、船尾上都可以站人。在溪上摆渡时，若是芙蓉乡村民搭渡，那是不收钱的，若是外人来，则要缴交一定的费用。 “小时候我最喜欢坐船去新兰村走亲戚，或者去芸美街买东西。”黄爽娟77岁的儿子李良辉说，在当年，渡船是两岸百姓一种比较常见的生活方式，逢年过节、亲友来往、普度宴请，互通有无，这些都必须通过渡船才能实现。一旦遇上村民娶亲的时候，平静的河面总是比平常热闹。 上世纪40年代末50年代初，因水急凶险，村民们涉水过河时有发生险情。李光前获悉后，便出资捐建芙蓉桥。当时10余岁的李良辉每天早上都要拿上一箩筐母亲做好的炸粿，来到溪边，将炸粿售卖给建筑芙蓉桥的工人、村民。 “一个炸粿2个铜钱，在筑桥休息之余，工人们会来买点填下肚子。”李良辉说，就这样，卖炸粿的日子里他也看着芙蓉桥从雏形变为现实。“当时的芙蓉桥很高，呈拱形。”对于通桥的盛况，李良辉记不太清了，但他记得，那时的村民来往芙蓉桥时，笑意连连。 |
