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设置在东海大街的可变车道 链接 多种新措施投用 缓解道路拥堵 除了设置借道左转车道之外，泉州交警从2018年开始，针对不同路段的情况，对设施、标线进行改造，有效缓解了道路拥堵状况。为此，记者对这些改造地点进行了盘点，让市民更好地了解其中的功能，遵循交通法规行驶。 1.可变车道 泉州中心市区首条可变车道设置在东海大街钟楼路口南进口（即市区往东海方向）最左侧车道，因为与东海大街相交的培英路北侧分布着泉州第二医院（东海院区）、泉州幼高专、泉州东海湾实验小学等单位，高峰期（特别是早高峰）左转车道排长队的现象比较严重。交警支队决定将该路口南进口的最左侧直行车道（即左侧第二车道）设置为可变车道，每天上午的7:40至8:30固定时间段将该车道设置为左转车道，其余时间设置为直行车道。 可变车道主要设置在交叉口，根据不同时段车辆流量流向的特点，通过专用的交通管理设施，对交通流向进行灵活调控，变换车道的行驶方向。经过调整之后，拥堵情况有了较大改善。 2.“拉链式”交替通行 机动车“拉链式”交替通行方式设置在市区大坪山隧道口和东海隧道东出口，路面上施划了“1”“2”“3”等数字，车辆应根据所处地面上的数字标识来确定自身通行顺序，位于1处有优先通行权，位于2处车辆紧接着1处车辆通过，位于3处车辆紧接着2处车辆通过，以此类推。市区坪山隧道西进口的丰泽街直行车道与坪山路右转车道合流路段，存在3车道压缩成2车道的情况。东海隧道东出口与通港西街合流路段，存在4车道压缩成2车道的情况。泉州交警在这两个路段，实行“拉链式”交替通行方式，进一步缓解该路段交通拥堵，降低事故发生率。 此种通行方式一般设置在车流汇集交会处的路段，司机朋友必须按照路面上数字有序通行。 3.“诱导屏提示”通行 该种通行方式设置在浮桥五岔路口，由于该路口空间大，而且有通往多个方向的车流。从笋江桥直行车道较长，在指示灯旁设置诱导屏，引导车辆驶向直行待行区，可以有效地缓解拥堵，增加车辆通行速度。 该种方式一般设置在路口空间较大，交通流复杂的路段。 4.右转多功能灯 右转多功能灯设置在刺桐路与津淮街、刺桐路与泉秀街等路段，原本这些路口设置了圆形的指示灯还有左右转的箭头灯，由于这些路段高峰期时，行人与非机动车通行量大，为了增强通行效率，在上下班高峰期，将右转箭头变为圆形指示灯。 该种多功能灯一般设置在行人和非机动车通行量较大的路段。（黄枫） |
