福建第一社区|东南空间|新闻中心|社会|视频|福建|时评|台海|娱乐|体育|国内|国际|军事|美国|福州|厦门|莆田|泉州|漳州|龙岩|宁德|南平|三明
您所在的位置:东南网 > 东南网泉州频道> 城事要闻 > 正文

【泉州纪事】2000年:泉州中心市区“限摩”

2019-01-13 09:00:57 林书修 来源:泉州晚报  责任编辑:林婕   我来说两句
分享到:

在泉州城市发展过程中,摩托车是绕不过去的话题。1972年前后,泉州出现第一辆摩托车,后来,摩托车在街头巷尾越来越多。摩托车大军在给市民带来方便的同时,也扯了城市发展后腿,城区交通乱象越来越明显。2000年,泉州开始了“限摩”行动。

2000年限摩之后,2013年7月1日起,泉州中心市区全面禁摩。 (资料图片)

2000年泉州中心市区摩托车达9万多辆

摩托车在改革开放后的一二十年里,是许多市民的“心头好”。不少泉州人把摩托车当成代步工具。就连泉州人嫁女儿时“三大件”中的自行车,也相应换成了摩托车。

在退休交警老黄的记忆中,当摩托车数量与日俱增时,无牌无证、不戴安全头盔、不按规定年检等存在重大安全隐患的现象频现,违章超载、酒后骑车、飙车等情况也随之而来,满街乱窜、随意逆行、不按规范行驶的现象更是屡见不鲜。2000年,泉州中心市区摩托车已达9万多辆,平均每6人一辆。

摩托车带来的矛盾,成为城市管理者一个“心结”。2000年,泉州摩托车肇事率高达50%!盗窃摩托车的刑事案件甚至占各类刑事案件的60%以上。

放眼全国,当时已有31个城市禁止摩托车上牌,且不断有城市加入禁牌或限牌的队伍,出于保护文物等方面的考虑,西安更是明令摩托车不得进入市区。“限摩”成为一个大趋势。

“限摩”行动开启现代城市交通体系建设

2000年7月1日,泉州市委、市政府决定,启动“限摩”行动。行动之前,我市已进行了持续几年的充分调查研究。

“当时不是泉州第一次停止报牌,只是曾经的几次限牌,皆因群众的不理解而反复,甚而搁浅。”当年参与“限摩”行动的交警告诉记者,在行动开始前,考虑到每每预知摩托车停止报牌或限牌,往往会掀起抢购摩托车报牌的狂潮,相关人员和部门都守紧了口风,无人走漏消息。直到6月30日下午5时30分后,才由市交警支队直属大队拟出通报,交由新闻单位刊登。

停止摩托车报牌,成为当时城市交通整治中的重要环节。根据相关数据,2009年,泉州中心市区摩托车减少到4.5万辆,与限摩前相比,少了将近一半。不过,新的情况也出现了,彼时泉州已有数千“摩的”师傅。“摩的”盛行,给城市交通安全带来新的难点,“摩的”造成的交通事故节节攀升。为此,2009年7月,一道“禁摩令”再次发出:在泉州中心市区禁止“摩的”运营。

摩托车整治只是泉州交通整治的一个缩影, 在“限摩”后,泉州陆续开展各项工作,营建现代城市交通体系。2007年,酝酿已久的《关于改善中心市区道路交通状况的决议》颁布之后,少林路、坪山路等市政道路“整容”,市区主干道施划非机动车停车位,温陵路等由原来的双向4车道拓宽为双向6车道。

2013年7月1日起,泉州中心市区全面禁摩,除了警用摩托车、巡逻车、电力维修等抢修救急摩托车外,泉州中心市区最后的16183辆摩托车达到报废年限,禁止上路行驶。□本报记者 林书修

分享到:
相关新闻
相关评论
点击排行