磁灶、金井公交枢纽站完成建设 将各开通一至两条镇区微循环线路
磁灶公交枢纽站完成建设，富有闽南特色 东南网3月21日讯（晋江经济报记者 黄伟强 文图）公交枢纽站建设作为晋江市“为民办实事”项目，始终在紧锣密鼓地推进中。日前，首批磁灶、金井两个公交枢纽站均已建成，预计今年6月之前就可投入使用。接下来，两个公交枢纽站将各开通一至两条镇区微循环公交线路，方便群众换乘。 近日，记者来到磁灶公交枢纽站建设现场，一座富有闽南风格的六层建筑映入眼帘，“晋江公交磁灶枢纽站”站牌已挂主体建筑外墙上，此外，充电桩、绿化、候车厅内座椅等相关配套设施均已到位。目前，场内已有39路“磁灶-安海”公交车停靠始发，市民正在站内上下车。 “枢纽站主体建设及装修均已完成。”晋江市公交公司相关负责人高泉泓介绍，2016年12月底，晋江启动建设磁灶、金井公交枢纽站，目前，两个镇级公交枢纽站均已建成，总投资分别达2400万元和1300万元，均配备有候车大厅、办公场所、员工休息室、检修车间、食堂、充电桩、停车位等设施。 高泉泓说，目前，磁灶公交枢纽站已有39路、41路公交车停靠使用，而金井公交枢纽站已安排场务工作人员进行管理，目前两个站还在办理相关手续，预计最迟今年6月正式投入使用。 “接下来，磁灶、金井将分别开通一至两条镇区微循环公交线路，以便群众更好换乘。”高泉泓说，公交公司会合理地对线路进行优化，以镇区枢纽实现村村通，然后再架设大站快线的模式，直达中心市区及重要的交通枢纽、商业枢纽。 自2016年以来，晋江启动建设“一镇一枢纽”城乡公交网格，目前已规划建设磁灶、金井、池店、深沪、安海、英林、东石、永和及城北等9个公交枢纽站，总投资约2.51亿元，力争至2020年，实现镇镇通公交、村村通公交的城乡一体化公交服务目标。 此外，记者了解到，东石、深沪公交枢纽站作为2018年的“为民办实事”项目，目前均已基本建设完成，正在项目收尾。其中，东石枢纽站用地面积6.53亩，将配置公交车停车位21个；深沪公交枢纽站用地面积10亩，将配置30个公交车停车位。另外，英林、安海枢纽站已经以首末站模式投用，线路已正常运营，有停车场和充电桩功能。池店、城北等其他镇区的枢纽站已做好选址、用地预审等相关手续，将按照“成熟一处，建设一处”的原则抓紧项目建设，争取2020年实现“一镇一枢纽”的工作目标。 |
