泉州湾跨海大桥主墩首节塔柱顺利浇筑 李然犀 摄

东南网7月16日讯（通讯员 李然犀 本网记者 谢玉妹）15日，新建福厦铁路泉州湾跨海大桥主墩首节塔柱顺利浇筑。浇筑完成的两个塔肢屹立在海面上，标志着泉州湾跨海大桥正式进入塔柱施工阶段。

泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路项目的重点控制性工程，主桥全长800米，主跨400米，为双塔双索面钢—混结合梁半漂浮体系斜拉桥，两个塔柱均为H型分离式混凝土索塔。作为跨海大桥的重要施工环节，其高度为160.245米，相当于50层楼，计划施工时间为11个月，预计2020年5月完成封顶。

据了解，两个主墩塔柱设计混凝土共22461.3方。此次浇筑的首节塔柱高3米，单个计划浇筑混凝土410方。自泉州湾跨海大桥3月份主墩钢吊箱成功下放以来，依次成功完成了钢吊箱封底混凝土浇筑、承台及塔座混凝土浇筑等多项基础环节。此次首节塔柱的顺利浇筑完成，也标志着大桥主墩由承台基础施工到塔柱施工工艺的成功转换。

在塔柱施工阶段，新建福厦铁路项目部将创新使用中交二航局自主研发智能式液压爬模系统，相应的施工电梯、塔吊也将陆续进场安装，形成大干快上的局面。

下一步，新建福厦铁路项目部将以泉州湾跨海大桥进入塔柱施工阶段为契机，全面引领海上墩身结构的建设工作，同时积极有序开展海上3x70m多联无支座连续刚构的施工作业，让泉州湾跨海大桥迈入全面施工的“快车道”，有序推动项目各项工作的开展。