东南网8月21日讯（海峡都市报记者 苏桐轩）“泉州市区的公交车现在逐渐听不到闽南语报站了，这对我们本地的老年人不太方便。”昨日，75岁的黄阿伯致电海都热线通95060反映，自己从小在泉州长大，基本听不懂也不会说普通话。前几年，泉州公交车上都有普通话和闽南语双语报站，让他们这些土生土长的老年人觉得很贴心，不怕坐过站。但近年来，黄阿伯坐公交车时，基本听不到闽南语报站了，他经常坐不同线路出行，因为听不懂普通话报站，曾好几次坐过站。“我就想问问，现在公交车越来越先进了，但为什么闽南语报站反而取消了呢？”
声音：闽南语报站 老中青都有保留的意愿
带着黄阿伯的疑问，昨日下午，海都记者在公交大厦站随机登上了K902路公交，一路上，记者确实没有听到闽南语报站，每到一个站点，只有一次普通话报站。车上个别听不懂普通话的老人，要么会看车上的站点图来判断位置，要么会询问司机或身边乘客下一站是哪里。
车上82岁的康老伯告诉记者，他不太听得懂普通话，平时也很少坐公交。之前偶尔坐一次，借助闽南语报站很方便。如今闽南语报站取消，他只能问司机或乘客到站位置，有些司机被问烦了，会抱怨老人不听语音报站，有时干脆不搭理。
在公交车站，记者也随机采访了几位市民。65岁的李阿婆说，自己基本不听报站，都是靠眼睛来判断到站了没有，是否有闽南语报站，对自己没有影响。持同样观点的还有公务员刘先生，他表示，大部分乘客都是靠观察来判断是否到站，报站只是起到辅助作用。他认为，现在很少有老人既听不懂普通话又不识字，有没有闽南语报站影响的只是极少数人，不一定要保留。
中学生小王说，闽南语报站“有总比没有好”，但报站是先播一遍普通话，再播闽南话，在一些人少的站点，个别司机经常没等闽南话报完就开车了，所以双语报站用处其实不大。
而从事教育行业的周女士则认为，闽南语报站除了实用功能外，表明的是一种保护本土方言的态度。“上海有沪语报站，广州有粤语报站，实行普通话和当地方言的双语报站，可以保护乡音，也满足了老年乘客的服务需求。对外来游客，也是一种特色。”周女士表示，如果要取消双语报站，至少要让市民提前知道。
公交集团：从双语到三语再逐渐消失 多方面原因造成
据了解，泉州公交集团早年曾实行过双语报站，2010年11月，因新增了文明用语，如果沿袭双语报站，时间上来不及，可能使得乘客下车匆忙，公交集团因此取消了闽南语报站。2012年6月，为了提升服务水平，公交集团再次在所有公交车上增加了闽南语报站。2014年4月，公交集团甚至还在7路公交车上增加了英语报站，实现了“三语报站”。
泉州公交集团经营业务部杨经理告诉记者，目前泉州市区运行的公交车除少数混动车外，基本没有闽南语报站了，这种变化是从几年前逐渐开始的，主要是多方面的原因。
近年来，随着城市道路的不断扩建及城市格局的不断变迁，为配合古城、新城的规划建设，公交线网也不断优化调整。几十条公交线路进行了调整，公交站点也频繁变化。因设备问题，目前语音报站软件尚无法自动生成英语及闽南语报站内容，需通过人工录音方式，如站点有变化，语音报站无法及时更改，这时错误的闽南语报站就容易误导乘客。而且，市区客流量大，站距较短，若在车载语音报站系统上加入多种语言报站，会出现语音报站还未结束，车辆已到达下一站的情况，影响语音报站效能。此外，泉州大量公交车更换成更环保的纯电动车，新的车辆报站系统与之前的不一样，也就无法继续使用闽南语报站。
“待以后路线站点相对稳定下来，集团会统筹考虑，重新聘请专业人士录制闽南语，实行闽南语报站。”杨经理表示。
对此，泉州公交集团的上级部门——泉州交通发展集团相关负责人表示，如果公交涉及票价等方面的变化，就需要采取听证等机制来通过。类似报站语言的改变，属于公司内部的业务调整。不过，公交集团还是十分重视社会各界的意见，会及时吸收，接受市民监督，不断提升服务。
政协委员：公交作为城市窗口 应将闽南语发扬光大
泉州市政协委员、民建泉州市委常委、丰泽区工委副主委林栋梁表示，公交车取消闽南语报站，他并不支持。“我曾经有做过政协提案，提出公交和泉州的旅游结合，实行闽南语、英语报站，让外来游客感受到泉州的本土文化。”林栋梁认为，闽南语是唐朝宫廷的官话，是泉州的一笔宝贵财富，全世界估计有6000万人在讲，是闽南文化交流的主要语言之一。作为城市名片，公交部门应该带头宣传闽南语，要保留、弘扬，要多以闽南语作为推广泉州的媒介。公交车首先是民众出行工具，其次也是泉州旅游的重要载体，还是海内外同胞认识泉州的一种重要窗口，公交部门有必要将闽南语发扬光大。
泉州市政协委员、民革泉州市直第一综合支部副主委陈小冠也认为，公交车的服务对象有不少老年人，现在还有部分老年人对普通话的接受有一点困难，取消闽南语报站是不太合适的。同时，闽南语是语言类的活化石，泉州有责任来发扬地方方言，保护传统文化。从这个角度来说，公交车取消了闽南语报站，对地方文化的保护和传承肯定是不利的。 | 
