钢箱梁正在吊装。中交二航局新建福厦铁路6标项目部 供图

东南网9月13日讯（通讯员 占雨欣 本网记者 谢玉妹）9月11日，随着起重船缓缓将钢箱梁提升至50多米高空，放置在塔区存梁支架上，由中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利完成吊装，标志着该桥主桥正式进入上构施工阶段。

泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高铁大桥，也是在建的福厦高铁的重点控制性工程，大桥全长20.287公里，其中海上桥梁长8.96公里，主桥为长800米、主跨400米的双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁采用钢箱梁形式，分为13种类型、77个节段，其中最重的梁段重达365.18吨。此次吊装的为SG1梁段，单节梁段长10.5米，宽21米，高为4.25米，重达313.9吨，采用700吨大型浮吊进行吊装，这也是福厦高铁全线吊装的首榀钢箱梁。