刺桐大桥开创BOT模式 如今晋江上唯一收费大桥

2011年开始，泉州境内跨越晋江的几座大桥中，只有刺桐大桥收费。

晋江上唯一收费大桥

2004年7月1日，泉州大桥、顺济新桥、笋江大桥全面取消收费。当时规定，市区东边过境货车、2吨以上车辆从笋江大桥通行，西边的则从刺桐大桥通过，此举避免了所有车辆从免通行费的3桥通过，刺桐大桥得以继续生存。此后，泉州晋江大桥、田安大桥的建成，更是大大减少了刺桐大桥车辆的通行量。2011年开始，泉州境内跨越晋江的几座大桥中，只有刺桐大桥收费，其余的都已免费。特许经营期限到2025年的刺桐大桥，屡受市民抱怨。

伴随泉州汽车保有量的增加，刺桐大桥也成为市“两会”的热门话题。多年以来，很多市人大代表和市政协委员纷纷提出建议，回购刺桐大桥，取消刺桐大桥收费。不少代表委员们认为，泉州环湾城市框架形成的“环湾、向湾”交通路网正不断形成，桥北有以浦西万达为代表的繁华中心市区，桥南是正在建设的，有未来泉州“陆家嘴”之称的泉州滨江总部经济区，不能因为中间一座大桥收费站而人为阻隔了两岸人流、车流、物流和商流的畅通。

近日，记者想要向名流公司董事长陈庆元了解目前刺桐大桥的运营状况，其表示具体情况不方便透露。