国道324线泉州段拓改工程竣工通车
北迎宾大道拓改工程主线全线贯通,极大改善了泉州东北门户的进出城交通。 （陈晓东 摄）
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1995年1月20日，国道324线泉州段拓宽改造工程竣工并通车。这条贯通东南沿海，北连长三角，南通珠三角的战略要道，历经7个多月的艰苦奋战建设，创造了我市公路建设历史上的奇迹，为我市的经济腾飞插上强劲的翅膀。如今，正在建设中的北迎宾大道拓宽改造工程，将极大改善泉州东北门户的进出城交通，再次为泉州发展带来“加速度”。
□本报记者 张君琳 林劲峰 通讯员 林著笙
东北门户再次优化改造
如今的国道324线泉州段，水泥路面上，车辆驰骋，北上南下，通过与高速公路的连通，优化的路面，大大提升了通行的能力与出行的便捷。而正在建设中的北迎宾大道拓宽改造工程，将极大改善泉州东北门户的进出城交通。
于今年2月15日10时起正式通行的北迎宾大道拓宽改造（一期），自洛阳桥终到通源街（火烧桥）路段，全线长5.2公里，设计时速60公里。作为进出中心市区的主干道，这个泉州的东北门户承载着泉州市区与福州方向的巨大车流量，也是泉州交通的主动脉之一。这条路被定位为城市快速路，主线全程不设红绿灯，车辆可畅通无阻。
北迎宾大道拓宽改造工程完工后，北迎宾大道不仅主车道、辅道、人行道等各行其道、功能齐全、景观优美，而且主线全程无红绿灯的设计，将实现60公里的通行时速。同时也将为洛江、泉州台商投资区等区域的发展“加速度”。
“百里国道”实现建设奇迹
国道324线泉州段自泉港区界山入境，经惠安县城关、洛阳、洛江区、鲤城区、晋江市华洲、南安市官桥、水头，至小盈岭。全长98.820公里，也被称为“百里国道”。这是泉州市民北上南下的必经之路，犹记得那些年搭乘汽车，通过这条国道不管是到福州还是厦门，都要历经大半天的时间，还得搭上满身的尘土。从20世纪50年代开始，国道324线泉州段经历了公路改造，分离“街”与“路”，对部分路面的次高级化，到20世纪80年代，泉州段大部分路段达到准二级公路。
20世纪90年代对国道324线的改造，是福昆公路福建段沿海福州、莆田、泉州、厦门、漳州五地市自中华人民共和国成立以来全省“统一行动”的拓宽改造。泉州市于1994年6月1日在惠安城关路段启动泉州段开工仪式，当天惠安万名干部群众在县、乡镇领导带领下，自带干粮、工具到工地参加拓宽改造建设。在质量要求高、工期短、任务艰巨、无任何车辆分流的情况下，“车轮底下修筑公路”，高标准、高速度于1995年1月5日提前5天完成工期计划，并于当月21日竣工通车，泉州段基本达到平原微丘一级公路标准。这一次的拓宽改造堪称泉州公路建设历史上的奇迹，打造了与空港、港口组成的海陆空立体交通。
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