泉州晋江机场通航
泉州晋江国际机场已成为泉州市对外交流发展的重要窗口 核心提示 1996年9月8日，《泉州晚报》头版头条以《泉州晋江机场通过总验收》为题，对泉州晋江机场扩建工程通过总验收并交付使用进行了大篇幅报道 ，这意味着泉州几代人盼望已久的“空港梦”终于成为现实。斗转星移，自1996年首航到现在，泉州晋江机场几经改扩建，已经发展为泉州晋江国际机场，伴随着航空口岸的进一步对外开放，泉州对外交流发展迎来崭新的机遇。 □本报记者 谢宜萱 通讯员 叶扬 文/图 建立民航站初期 仅能停一架飞机 泉州晋江国际机场的前身是军用机场，始建于1955年8月。1980年5月3日，国务院、中央军委同意民航使用空军晋江机场，建立民航站。1980年8月7日正式开通民航航线，使用安-24型飞机，开辟福州—泉州—广州航线。当时的晋江机场总建筑面积仅1628平方米。候机楼、商务值机室、航行调度室、航管塔台均为临时改建或者临时搭盖。简易候机室前修建一停机坪，仅能供一架安-24型飞机停放。 20世纪90年代初，随着泉州地区经济迅猛发展，到泉州投资经商、旅游探亲的客人日益增多。1993年12月28日，泉州晋江机场航站区基础工程破土动工，标志着泉州晋江机场扩建工程正式开始。扩建工程一期于1996年9月7日通过总验收并交付使用，并于当年12月12日正式通航。“我印象很深刻，正式通航那天，我们一共飞了5个航班，分别飞往北京、深圳、上海、广州和宁波。”机场党委书记林光荣回忆。 升格为国际机场加强对外交流 2009年，泉州晋江机场启动总投资9.09亿元的第二轮改扩建，2012年11月15日通过国家验收，正式对外开放，成为国际机场。今年5月，机场启动更名手续，并收到国家民航局正式批复函，泉州晋江机场正式更名为“泉州晋江国际机场”。这有利于泉州晋江国际机场进一步开拓境外航空市场。 前不久，国家民航局与福建省人民政府达成的《关于加快海峡西岸经济区民航发展会谈纪要》，把泉州晋江国际机场列为与台湾地区直航的三个骨干机场之一。 据林光荣介绍，如今泉州晋江国际机场总占地面积207万平方米，其中候机楼面积55159平方米，有8个登机廊桥，停机坪面积104300平方米，设置了15个停机坪，可停靠波音757等同类机型。目前，在机场飞行的机型主要为波音737系列和空中客车320系列，这也是国内及国际的最常用机型。 泉州晋江国际机场已开通国内航线23条，覆盖了华北、华中、华南及中西部区域，国际和地区航线6条，包括韩国、泰国、菲律宾等国家和香港、澳门、台湾地区，每周进出港航班达450班次。 将进行第三轮扩建新增停机位 按照规划，至2017年，泉州晋江国际机场将形成聚焦国内、放眼东南亚的航线网络，届时将新增航线15—16条，其中国际（地区）航线2—3条；旅客吞吐量达到370万人次，其中国际（地区）旅客吞吐量占16%。 2020年新增航线18条，其中国际（地区）航线新增2—3条，与国内干线机场通航率达90%。旅客吞吐量有望突破500万人次，其中国际（地区）旅客吞吐量占18%。 同时，林光荣还透露，泉州晋江国际机场还将以飞行区为主，进行第三轮的扩建，计划再新建停机位，并根据机场发展的需求，对滑行道等机场设施进行新一轮改造。 |
