北迎宾大道基本建成

霞新路等路口出现堵车，已初步制定交通组织提升方案

北迎宾大道已基本建成

早报讯 （记者 陈小芬 通讯员 张丽玉 文/图）昨日记者从泉州北迎宾大道拓改指挥部办公室获悉，北迎宾大道主车道、辅道已完工，绿化、路灯、智能交通等附属工程基本完工。

作为泉州北大门的快速通道，北迎宾大道已经显现出分流交通的功能，不过与其衔接的通源街至仕公岭出现新的交通堵点，目前相关部门已拟定交通组织提升改造方案，后续将实施，以便北迎宾大道真正快速畅通。

快速路已基本完工

附属工程月底完成

北迎宾大道拓宽改造（一期）工程起自洛阳桥，终至通源街（火烧桥）路段，设计时速60公里，双向八车道加辅道，全线长5.2公里，由3座高架桥、3座辅道桥、1座车行地下隧道、6座人行地下通道、3座下穿漳泉肖铁路框架桥、1座人行天桥等构成主车道立体交通组织。

北迎宾大道拓改指挥部办公室负责人告诉记者，作为泉州的北大门户，北迎宾大道定位为城市快速路，它承载着泉州市区与福州方向的巨大车流量，是泉州的交通主动脉。“虽然部分工程还在进行，但北迎宾大道快速通行的交通功能已显现。”该负责人说，由于主车道全程不设红绿灯，车辆能一路畅通无阻通行，自从今年春节前通车后，这里的交通量剧增，高峰期车流量高达8万辆次，以往6万多辆次。作为国道又是进城通道，北迎宾大道即能保证车辆通行顺畅，又考虑到城市道路景观。此外，改造后这一路段的排水系统也经受今年9号台风的考验，未出现大积水影响车辆通行。

据介绍，截至目前除了几处拆迁点外，北迎宾大道主车道、辅道均已完工通车；主车道的标志标线本周内将全部完成；主车道设有6座地下通道，华侨大学正大门口的一处地下通道本月底将打通，其余通道均可通行。

通源街至仕公岭立交即将进行交通组织提升改造

新堵点将改造

封开口设天桥

“霞新路交叉口和通达加油站处调头开口成为该快速通道的主要交通瓶颈，目前已初步制定了交通组织提升改造方案。”这位负责人说，北迎宾大道是条快速路，车辆通行能力比之前大大提升，目前从洛阳桥至火烧桥这一段用时约4分钟，然而与衔接路通源街至仕公岭立交段出现交通堵点，特别是霞新路口常出现大堵车。

根据该初步方案，今后仕公岭立交处将设两个方向调头区；霞新路交叉口开口将封闭，只允许车辆右进右出，增设过街天桥；通达加油站处开口封闭，保留行人过街。相关人士介绍，交通提升后调头区间距较为均匀合理，平均间距约1.4公里，既能满足沿线出行，又能保障国道324主线畅通。