|
即将吊装完成。中交二航局新建福厦铁路6标项目部 供图 据项目总工翁方文介绍,此次水上吊装的钢箱梁重量大、落位精度要求高,当地又正值台风季,施工作业面临巨大的安全风险。为此,项目团队前期进行了十余次方案讨论和施组优化,并征询国内知名桥梁专家意见,从而确保了钢箱梁从材料进场、加工制造,到运输安装的全过程安全可控,圆满实现了设计要求。此次吊装也拉开了主桥上构施工序幕,预计2021年6月主桥将实现合龙。 据大桥设计方相关负责人介绍,泉州湾跨海大桥是国内外首座设计速度达300公里每小时以上的跨海高铁大桥,也是世界第四长跨海铁路大桥。 |