泉州“公交+慢行”模式入选全国城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例

古城电瓶车“小白”深受市民游客喜爱。泉州公交集团 供图

东南网9月21日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 柯馨 林真真）近日，交通运输部组织遴选了并公布了13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例，其中，泉州市“公交+慢行”模式成功入选，为福建省首个入选的城市。

近年来，泉州市积极探索“公交+慢行”模式，提出“多彩交通”发展理念，不断发展多位一体的公共出行服务体系，逐步形成以常规公交“小蓝”、微公交“小灰”、古城电瓶车“小白”、公共自行车“小黄人”为基础的独具古城风情的“公交+慢行”出行系统。

构建多元化公交出行系统

泉州打造了由常规公交“小蓝”、古城观光车“小白”、微循环公交“小灰”三类服务方式组成的公交出行系统。

常规公交“小蓝”是城市公共交通的基础框架，由常规线路、环泉州湾快线和跨区域线路组成，途经市区共101条常规公交线路，服务范围辐射台商、石狮、晋江、惠安、南安等周边市县，实现中心市区与环湾各县域骨干公交线路通达。2023年上半年服务2777.76万人次，同比增加51.46%。

古城观光车“小白”以创新的块状巡游模式在泉州古城区范围内（约6.41平方公里）招手即停，将公交服务至古城背街小巷，实现了“点对点、门对门”新型服务模式，满足游客、市民的出行需求，提升古城旅游服务配套。目前，全市共投入129辆古城观光车运营，2023年上半年服务人次约310.44万人次。

微循环公交“小灰”穿梭于社区道路之间，是连接居民区和主干道公交站点的“接驳车”。“小灰”投用后，进一步完善了“环湾快线+常规公交+微公交”体系，畅通城市微循环，解决市民群众出行“开始一公里”和“最后一公里”问题，方便居民接驳主干公交线路和慢行交通系统。2023年上半年，泉州市微循环公交服务人次达19.78万人次。

微公交“小灰”为新能源公交车。泉州公交集团 供图

打造便捷的慢行系统

依托公共自行车“小黄人”，泉州市将公共交通出行覆盖到居民门口100米范围之内，引导客流集聚和转换，在优化交通运输结构的同时，有效缓解城市道路交通压力，进一步提高市民获得感与体验感，助力着民生工程的延续与发展。

截至目前，泉州市公共自行车“小黄人”已在中心城区布设站点526个，投入车辆1.7万辆，用户总骑行次数达1.98亿人次，累计有效会员数149.1万。

智慧化赋能公交发展

泉州公交建设了智慧公交大脑，推出定制公交平台、小白约租平台等，试点开展个性化定制公交业务。

为方便“小黄人”管理，泉州市设立电动自行车全链条综合管理便民服务平台，围绕电动自行车“人、车、路、停、修、宣”等难题，不断拓展便民服务模块，改善居民用车环境。

此外，泉州公交还积极做好春运、节假日等特殊时段的瞬时高峰客流及演唱会等大型活动的疏运工作,在交通疏堵保畅工作中担任重要角色，充分满足广大乘客出行需求，提升公交服务水平。