石狮103辆“黄标车”退出市场 争创国家级生态市

交通部门多管齐下，在结构、技术和管理三大领域多措并举推进节能减排工作，截至9月底

石狮103辆“黄标车”退出营运市场 争创国家级生态市

东南网10月25日讯（石狮日报记者 康清辉 通讯员 佳猛）大力推进节能减排，打造绿色低碳的现代交通运输体系。记者获悉，今年以来，市交通部门通过提前淘汰治理“黄标车”、全面实施道路运输车辆燃料消耗量准入制、鼓励道路运输企业推广节能环保车等形式，在结构、技术和管理三大领域全面推进节能减排工作，并取得不俗成效。截至9月底，全市共有103辆“黄标车”退出营运市场。

103辆“黄标车”退出市场

“黄标车”是高污染排放车辆的别称。为大力推进整体交通运输结构的节能减排，调整优化运力结构，石狮市从年初便开始启动对营运黄标车的提前淘汰治理工作。

据交通运管部门相关负责人介绍，凡在石狮市取得道路运输经营许可，从事营运活动的客运车辆（含旅游客运车）、普通货运车、危险货运车、厢式货运车（不含建筑工程运输车）、公交和出租都纳入此次营运黄标车提前淘汰治理工作。

“根据上级要求，我们要求各道路运输企业完成所属营运‘黄标车’的信息核对后，明确每辆黄标车的淘汰时间。”相关负责人介绍，对于提前更新淘汰客运“黄标”车辆的客运企业，则在旧线路延续经营、新线路审批上给予适当倾斜。

截至9月底，全市共有103辆“黄标车”退出营运市场，其中营运客车退出57辆、公交车报废淘汰46辆。值得一提的是公交领域，如今基本已杜绝了冒黑烟的现象，两家公司在营的175辆公交车全部为“绿标车”。

综合性能不过关车辆严禁入市

提前淘汰治理“黄标车”的同时，交通部门对于新进入道路运输市场的车辆，则进一步卡紧了关口，凡是能耗或综合性能不符合要求的车辆一律禁止入市。

“全面实施道路运输车辆燃料消耗量准入制，对新进入运输市场且总质量超过3500千克的客货运输车，全面开展达标车型车辆参数及配置的核查工作。”相关负责人介绍，截至9月底已核查546辆。

与此同时，交通部门要求，各客运站对未取标或冒黑烟的车辆都不予排班发车，所有进入泉州中心市区禁行区域的营运车辆都要按规定取得“绿标”。在车辆报废审核方面，对未达到报废年限但污染物排放超标的车辆，技术等级一律评定为四级；而注册登记时不符合规定的机动车污染物排放标准、未能取得环保标准的营运车辆，则不予进行道路运输经营许可年审。

鼓励推广节能环保车辆

在加快淘汰老旧、高污染高能耗车辆的同时，交通部门也积极鼓励道路运输企业推广使用节能环保型车辆。

“推进LNG汽车在道路运输、公交和出租汽车中的应用，鼓励企业使用节能和新能源汽车。”该负责人介绍，目前两家出租车公司中，大众公司的车辆100%为双燃料（含天然气）汽车，而在公交领域，两家公交公司已更新36部天然气车辆。对于无法提前更新淘汰、超标严重的公交车辆，就采取发动机大修、更新改造发动机等方式，提升燃油质量的管理和使用。

“对符合报送省节能减排要求的车辆，我们会积极予以报送，争取省市节能减排资金的补助，提高企业节能减排的意识和积极性。”