一个快递员的一天 “高薪”却和“风险”相伴

拼体力 难成终生职业

近几年由于媒体对于快递业一些不良信息的曝光，也造成一些人对快递的印象不佳，暴力分拣的事件更是让社会产生了这样一种声音——快递置顾客利益于不顾。其实，这种说法有失偏颇。暴力分拣现象存在于中转站环节，跟各个快递站的快递员并无关系，在探访中记者发现，快递员对于包裹的处理还是十分小心的。其次，针对快递不允许拆包验货的情况，网络上（如淘宝）给顾客列出了一些应对方法，有些甚至有刁难快递之嫌。一位从业多年的快递员告诉记者，一般情况下顾客如果想拆包验货，快递员都会答应。但是有些顾客不愿意先写“外包装完好”的证明再进行拆包验货，这让快递员十分为难，更有甚者直接取走快递单，让快递员无法交差。

“在快递行业，很少有公司会给快递员上‘五险’，最多只是上一个人身意外险，有些小的快递公司更是连这个都没有。”老杨说，他就只有一个人身意外险。没有福利保障，这是广大快递员较为无奈的地方。诚然，福利给予人一定的归属感，如果没有了这道坚实的城墙，长期在外奔波辛劳的快递员就少了一个保障。

在这个与时间赛跑的圈子里，人员流动也呈现快的特点。一些年轻人在做了一段时间后，因无法忍受如此枯燥辛劳而离开，这在这行十分常见。但是，也有一些工作了十年左右的老员工，或许从公司成立之初他们就开始追随，再后来承包了快递点，自己当起了小老板，又或是自己有了些积蓄，做点小生意。但大多数人认为，快递员始终不是一个可以长期从事的职业，“靠体力干活、老无所依”成为他们最大的心病。

“我也不知道自己还要做多久，就这样先干着呗。”老杨无奈地笑了笑，不说话，可能是觉得累了吧。他的老家在湖南，或许他需要的只是电话那头的乡音，又或者只是在盼望着，盼望着那个久违的春节，他想休息一下，见一见还在老家读书的孩子。