泉州湾跨海大桥主塔封顶 大桥有望提前半年通车

◆解答

主桥造型为何是

三柱式门型塔

作为泉州第一座跨海高速公路大桥，泉州湾跨海大桥主桥造型该是什么样子，才能代表泉州呢？

五方案PK

它对环境通航影响最小

当年设计单位提出五个主桥桥型方案：双塔分幅组合梁斜拉桥、双塔整幅斜拉桥、独塔整幅斜拉桥、独塔分幅斜拉桥和分幅组合梁系杆拱桥。

由于要考虑通航要求，主跨跨径需达到400米，这样可选择桥型主要有斜拉桥、自锚式悬索桥、拱桥。2011年3月18日，交通运输部评审专家经过评审，综合比较认为，拱桥方案构件多、工序繁杂、现场作业时间长、施工风险大，其建设条件适应性比较差，可比性差；独塔整幅和分幅斜拉桥造价高，海上作业时间长，施工风险高，可比性较差；两个双塔斜拉桥方案相比较，分幅组合梁方案在主梁宽窄、梁段制造、运输和安装方面较优，造价亦较低，避免钢桥面铺装的难题。因此，确定双塔分幅横向有连接的组合梁、三柱门型索塔、钻孔灌注桩基础的斜拉桥方案。

据介绍，三柱式门型塔两幅梁全宽54.55米，两幅主梁净距为6.25米，间距大，海域使用面积小，对海洋环境和通航影响小。

传统古风门塔

寓意“门通四海”

“这是一座具有中国传统古风的门塔，它的创意寓意泉州兼容并蓄的人文性格。” 昨日泉州市交通委相关负责人介绍，三柱式门型塔的景观创意体现了“古海香韵，古韵新颜”，全桥采用288根斜拉索，索塔（即主塔）高度157米，主桥桥型分幅布设呈双H形塔，既堂皇古雅又肃穆大方，凸显泉州的庄重大气；高耸的门，代表泉州门通四海的开放精神。

来源：东南早报