21：30—7：30 泉州市区背街小巷停车不贴罚单

【电动车】

焦点一：

31万辆电动车有牌照

超标车过户不放开

庄金山介绍，截至目前，已经有312094辆电动车取得牌照，其中282703辆是超标电动车（上牌期限为2013年7月1日至10月15日），29391辆是合标车（可持续上牌，无期限限制，推行带牌销售）。

目前市政府对中心市区的超标电动自行车核发临时牌证，设定过渡期限为3年，在过渡期限内，已核发临时牌证的超标电动自行车应逐步淘汰，3年期满后应全部予以淘汰。

为了防止个别电动车销售商批量办理超标电动自行车的临时牌证，并在超标电动自行车办理牌证期限截止后，通过所谓的“带牌销售”继续销售超标电动自行车，再办理过户手续将其合法化，对超标车禁止办理过户手续，以后也不会放开。

焦点二：

电动车管理 将衔接省里新规

庄金山介绍，3月5日，《福建省关于非机动车管理办法》（草案）向社会公开征求意见，《办法》与泉州市现有的电动车管理办法有所区别，不同之处主要是：一是将人力三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车这三类非机动车列入依法应当登记才能上道路行驶的非机动车种类；二是加强非机动车废旧蓄电池的管理，从环保监管职责和生产、销售、维修从业者义务两个方面，对非机动车废旧电池管理作出具体规定。

更重要的是对超标电动车的管理规定，《办法》明确超标电动车不得上道路行驶，对以前在使用的超标电动车实行临时通行标志管理，过渡期不得超过2年，规定超标电动车上路行驶，参照机动车管理。

庄金山说，《办法》的主导思想与我市制定的具体管理措施大体一致，特别是超标电动车主要也是采取登记备案、发放临时牌证、设定过渡期限、逐步淘汰的管理方式，因此在《办法》颁布、实施后，泉州市将根据省政府的统一部署，做好相关政策的衔接工作。

庄金山表示，《办法》给执法部门一个依据，也给民众一个标准。以后市民不要再去购买超标电动车，尤其是中心市区的电动摩托车，哪怕是各个县（市、区）也不要去买，因为电动摩托车存在制动性能、安全系数很低、发生交通事故后赔偿难等问题。在过渡期间，驾驶超标电动车，不要发生超载、闯红灯、逆行等严重危害交通安全的行为。

焦点三：

泉州电动汽车

牌照尚无“零突破”

泉州市区曾出现一些销售电动汽车的专卖店，店家宣称可以帮忙办理外地牌照。庄金山表示，市民购买电动汽车时应该仔细选择、辨别，只要购买工信部《机动车产品型号公告》上找得到的电动汽车，在全国各地均可挂牌并上路行驶，找不到的则不能挂牌。

根据《机动车产品型号公告》规定，机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由公安部门规定并监制。目前市区一些挂着外地牌照的电动汽车，如挂山东牌照的电动车号牌制式只适用于山东，不允许在泉州范围内行驶。如果上路行驶，驾驶人将被按未悬挂机动车号牌处理，扣12分、罚款200元或警告，并可扣留车辆。部分准驾车型可能会被降低准驾。驾驶员处于实习期内的，驾驶证还会被注销。

庄金山介绍，电动汽车省油、低碳环保，应该是未来的一种趋势，包括泉州在内的福建城市群被确定为新能源汽车推广应用区域，泉州也在拟定电动汽车的管理规定。截至目前，泉州尚无任何一辆电动汽车取得牌照。