古刺桐港中心位置在哪？ 是后渚港还是城南码头

报关便捷：市舶司旧址在城南商人可就近办手续

元祐二年（1087年），北宋朝廷批准泉州设置市舶司。当时，商人到海外贸易，需向市舶司呈报出国船只、人员、货物，经验实后，市舶司签发公凭（即“出海贸易许可证”）。回国后，从原发舶港缴上公凭，并就地上缴实物税。

戴泉明认为，泉州市舶司所在地及其“报关”路线，为确认刺桐港的位置提供了很有说服力的证明。据清《晋江县志》记载：“宋市舶司，在水仙门内，即旧市舶司址。”《泉州府志》称市舶司提举司：“在府治南水仙门内。”毫无疑问，宋市舶司就在今水门附近。由此可见，宋代泉州商人在出海去国外之前，应当是将大船停泊于南关港，而后乘小舟沿巽水（今“破腹沟”）而上，入水门关到市舶司办理出入关手续。

戴泉明说，由于河道淤塞，后来南关港逐渐向顺济桥南一带延伸。南宋末，南关港与法石港已连成沿岸港口。1272年，意大利犹太商人雅各来泉州时，看到的场景是“这儿有成批的商人沿江而下……在江堤边有许多装着铁门的大仓库，大印度及其他地方的商人以此来确保他们货物的安全”。另外，从目前存世的一些碑记、史籍中的记载，均可证明直到清代，南关港始终是泉州重要的集散港口，而后渚港无此类史迹或记载。

延伸

泉州海交馆馆长丁毓玲：感谢早报报道 有助厘清历史事实

“早报关注刺桐港的这组报道，有助于厘清历史事实，非常好！”泉州市文广新局副局长、泉州海交馆馆长丁毓玲接受早报记者采访时表示，目前，泉州学术界对于刺桐港的研究还不够，曾作为历史上的“东方第一大港”刺桐港，它是一个港口群，但关于这个港口群中心港区的具体位置，却缺乏真正深入的研究和思考。丁毓玲认为，早报的报道提出了许多更加细致的问题，而这正是学术研究需要进一步思考的。

她认为，早报的报道有助于将刺桐港的研究引向深入、细致的方向，更有助于厘清历史事实、普及历史知识，让泉州人更明白、清楚地知道历史上真正的刺桐港中心港区位于何处。