泉州闲置用地改造的停车场使用率不高 呼吁平整路面

《中心市区拟增万个停车位》追踪

闲置储备用地改造的停车场使用率普遍不高，市民呼吁——

平整坑洼路面 吸引车辆停放

（曾剑峰 制图）

□记者杨佳彬 李凯龙 林劲峰 实习生黄严禾 黄奕群 文/图

核心提示

在寸土寸金的中心市区，抢车位的现象时常都在上演，在车主苦于停车位不足时，映入眼帘的闲置储备用地却令他们望而兴叹。目前，市国土资源局改造开放了5处已收储的闲置储备用地，提供临时停车位500个左右，今年还将再规划2处，提供停车位180个。目前，储备用地的利用情况如何？还存在哪些问题？连日来，记者进行了走访，发现一些利用储备用地改造开放的临时停车场，由于场地条件不佳，利用率并不高。

现场：20亩空地仅停30辆车

昨日，记者来到打锡街市人民医院旧址，这块储备用地目前由相关部门委托社区管理，用于临时停车。这块20多亩的空地，却仅在入口处的一小片硬化地上停放有车辆，数量在30辆左右，其余地方的路面未硬化，没有车辆停放。

随后，记者来到津淮街西侧淮云新城附近，一片约10亩的空地置于高楼间。该地块有两个出入口，均设置岗亭和升降杆，空地上停放着上百辆车。记者注意到，虽然该地块未进行路面硬化，但已用沙石搅拌铺垫并压实。采访中，经营者坦言，租用政府储备用地存在较大的不确定性，他们不敢投入太多资金进行水泥硬化。

部分储备用地或多或少得到利用，在不同程度上缓解了停车难题，然而，市区还有不少储备用地未得到利用，稍显浪费。市区古榕巷有一块3亩左右的储备用地一直闲置，古榕巷因地处老城区，停车难题突出，如果该地块平整为停车场，将为附近车主提供便利。

人民医院旧址的空地仍然坑洼不平，难以吸引市民停车。

分析：开发时间难定 鲜有地面硬化

目前，市区有多少处储备用地？它们的利用情况如何？昨日，记者采访了市土地储备中心。工作人员吴先生介绍，目前，市区有大大小小的储备用地14处，但并非所有储备用地都适用于临时停车场。如展览城游乐园临南环路16.41亩、晋江大桥北立交周边165亩、宝秀小区边约59亩的储备用地，这些地方停车需求不大，改造为临时停车场不切实际。

吴先生表示，按上级部门的要求，市国土资源局将对已收储的土地进行盘点，通过简易平整，提供临时停车位。目前，已有5处储备用地用做临时停车场，它们分别是位于津淮街西侧淮云新城旁、打锡街旧人民医院、温陵路中段西侧原公交公司、美食街交叉口及土地储备中心边上的储备用地，共可提供500个左右的停车位。不仅如此，国土部门正着手将古榕巷的储备用地、西环路朝晖小学操场等处设置为临时停车场，到时能提供约180个停车位。

现实中，用做临时停车场的储备用地使用率往往不太高。市土地储备中心有关人士表示，由于地块从收回储备到招拍挂的流程时间上存在不确定性，一旦招拍挂后，便要交由业主利用开发，因此，虽然委托了当地街道办事处、居委会或是以出租的方式对储备用地进行临时利用，但前期平整土地要一大笔费用，许多储备用地并没有进行路面硬化，杂草丛生，一到下雨天便泥泞不堪，无法吸引车主来停车。

淮云新城旁储备用地改造成临时停车场

呼吁：平整地面 提高使用率

对于已开放的储备用地，市民李先生表示，不少地块路面坑洼不齐，造成车主不愿将车停放，临时停车场的使用率并不高，虽然开放，但无法切实解决停车难题。对此，他建议，相关部门牵头硬化平整土地，吸引车辆前来停放，或者灵活引入民间资本，加大投入，改善硬件条件。

市人大代表苏耿聪则认为，利用政府储备用地作为临时停车场要结合地块的中远期计划考虑，如果能够双管齐下，一方面盘活现有停车场资源；一方面加大停车场建设，包括临时停车场，就能够在很大程度上化解市区难觅停车位问题。

市政协委员许冬原表示，储备用地用于建设临时性停车场不失为权宜之计。建设临时停车场时，结构设计要合理，材料要选择简便、易拆卸的。而当地块招拍挂以后，结合地块利用，要按照比例配套相应的停车位，并对外开放，才能真正解决停车难问题。