泉州人防工程可提供7万个停车位 市民期盼充分规划

期盼二 泉州商城广场开发地下空间

泉州商城广场拥有数百个停车位，可依旧满足不了涌入的车辆。昨日上午，记者来到该广场发现，偌大的广场密密麻麻停满了各种各样的小车，有几百辆之多。市民林先生居住在广场附近，他说，一到晚上，广场上停满车，停车难的现象更为突出，“购物、用餐市民的车辆，还有一些住在附近的人也把车停在这里，广场俨然成为停车场。”他说，就算广场停满车辆，也满足不了市民的停车需求。

有市民表示，浦西万达广场的地下停车场配套5500个停车位，很好地解决了附近区域的停车难题，泉州商城广场应借鉴这一经验，开发地下停车场。“如果能够开发泉州商城广场的地下空间，将地面上的车辆都移到地下空间去，那将为市民提供一个非常好的休闲场所。”市民张女士说。

记者从市人防办获悉，目前，泉州商城广场及周边地下空间开发方案已在完善当中，该地下工程规划范围为：泉州商城广场、青少年宫，以及相连田安路和丰泽街部分道路地下空间，规划面积约105亩。工程建成后，既可用于防空防灾避难场所，又可为泉州增添商业设施、市政公用设施，将大大改变周边交通压力和停车难问题。

期盼三 提高人防工程停车利用率

泉州市已竣工的人防地下工程是否很好地利用为停车场？市人防办工作人员介绍，泉州人防地下空间的开挖大体分为两个阶段：第一阶段是上世纪80年代前，泉州挖了很多坑道、防空洞、防空战壕等；第二阶段是上世纪80年代后，大部分是结合民用建筑建设的人防工程，少部分是政府建设的人防工程。上世纪80年代前开挖的原有地下空间，有些已经倒塌或进水，废弃不能使用。尚能使用的防空洞，宽度大多只有两三米，这么小的空间，不适宜停放车辆，目前，这些防空洞大多只作为仓库等简单用途。上世纪80年代后的地下空间大部分是开发商建设的，根据谁投资、谁受益、谁管理的原则，这些地下空间由开发商出租或出售，大部分作为停车场使用。

记者走访发现，虽然上世纪80年代后的不少人防工程作为停车场使用，但利用率并不高。小区的停车位一般有固定的业主，就算业主没停，管理员也不会让外来车辆停放，业主上班后，闲置的车位就和车库外的“抢车位”形成鲜明对比。

该如何提高地下停车场的利用率呢？有个别停车场想出了办法：白天车主将车开出去，空出来的位置用于临时停车。当车主回来时，引导其停放到其他空的车位。也就是说，租车位的车主并不拥有固定车位。某停车场管理员说，这样一来，车位的利用率大大提高，有效化解了停车难问题。

针对该方法，市民纷纷表示，这种“间隔停车”的管理方法，可以充分提高地下停车场的利用率；同时，地下停车场对外开放所收取的费用归停车管理方，可以提高管理员的积极性，部分收入还可以用于地下停车场的设备维护，一定程度上降低了固定车位业主的支出，一举多得。