开车打电话到底多可怕 出车祸风险比通常高出4倍

这样好危险 （张九强 摄）

本报讯 （记者 杨佳彬 实习生 黄严禾）一手扶着方向盘，一手持手机聊天；等红灯时，总会习惯性地拿起手机刷刷，就算红灯变绿灯，仍然停滞不前；单手骑着电动车，只为腾出一只手刷手机……类似的现象，每时每刻都在街头上演，不少驾驶员忽略了开车接打手机的危害，安全隐患令人捏了把汗。

现象一 边打手机边开车 忽略四周车辆

昨日9时许，在市区津淮街与祥远路交接处，一辆黑色轿车打着右闪灯“龟速”前进，后方的车辆逐渐排起长龙。原来黑色轿车上的驾驶员正打着电话。

就在离此处不远的刺桐路与津淮街红绿灯处，记者站在一旁观察，短短10多分钟时间，就有20多部轿车的司机在行车过程中接打手机，且通话的时间较长。期间，为了腾出手拿手机，他们单手扶着方向盘。有些手动挡车辆的驾驶员，接打手机时遇上换挡需要，往往一手换挡，一手拿手机，双手放开方向盘。随后，记者又在刺桐路、宝洲街等多条道路上观察发现，开车接打手机的现象十分普遍，就算看到路口有执勤民警，司机们依旧我行我素。

在路口等绿灯的车辆中，也有不少车主习惯性地拿出手机看。

现象二 单手骑电动车 腾出手打电话

不仅汽车驾驶员开车接打手机，电动车驾驶员单手骑着电动车，只为腾出一只手接听电话的现象亦屡见不鲜。昨日10时许，在市区泉秀街上，一辆电动车行驶在机动车道上，后座上载着一个人，期间，驾驶电动车的男子突然从口袋中掏出手机接听，竟单手扶着车把，险象环生。

随后，记者又来到市区旧车站附近，出现在这里的不少电动车都载满货物，短短六七分钟的时间里，就有10多名电动车驾驶人边开车边接打手机。据观察，为了保证车辆继续行驶，他们往往是腾出刹车的手，另一只手则用于控制“油门”，一旦遇到紧急情况，他们大多手脚并用，只为了让车辆迅速停下，安全隐患显而易见。

为了自己和他人的安全，开车请放下手机。 （张九强 摄）

调查 九成驾驶员曾开车打手机

昨日，记者随机采访了多名驾驶人。据粗略统计，90%以上的驾驶员都有过开车打手机的经历，其中有大部分人认为，开车打手机只要自己多留心，危险就可以避免。那么事实真的如此吗？

驾驶人黄先生在一家企业负责采购，时常在开车时，电话响个不停。他说，目前大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，还不如放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

对于黄先生的做法，驾驶员张女士反驳道，“驾驶员开车需要精神高度集中，容不得半点疏忽，如果接听电话会影响对道路的判断力。毕竟，车是自己开的，路是别人走的，无论为了谁，安全还是最重要的！”

警方 罚50元并扣2分

对于开车接打手机，市交巡警支队相关负责人表示，按照《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的，可处以警告或50元罚款，并扣2分。2010年，泉州市就曾开展市区交通秩序专项整治，对开车打、接手机等交通违法行为进行查处。民警表示，道路交通情况复杂多变，突发事件猝不及防。驾驶员从发现情况到仓促作出反应，加上刹车制动和行车惯性，这一过程往往超过了意外状况发生的一瞬间。如果接打手机，情急之下驾驶员很难作出正确的反应，慌乱中甚至把油门当做刹车踩下去。

据了解，近年来，驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。同时，拨打或者接听手机，还会影响到其他车辆的通行效率，进而加剧路面车辆拥堵。

所以，如果在开车途中遇有来电，不妨让坐在车上的人接听。如果遇到非接听不可的紧急电话，一定要先找一个允许停车的地点，停好车后再拨打电话。

民警告诫驾驶员，开车时想接打手机，要多想想下一秒会发生什么。对于众多有车族来说，他们明知开车时接打手机违法，却习惯性为之，大多抱着侥幸心理，不觉得会有什么危险发生。然而，如果在接打电话前多想想下一秒会发生什么，多想想家人的担心和别人的安全，也许就会适时终止自己的这一行为。