泉州两工地积极回应噪音问题 今明协调清静护考

东南网5月13日讯（海峡都市报闽南版记者 徐锡思 曾小琴 谢向明 实习生 苏桐轩）上周，位于泉州市区丰田路的和昌工地、泰和工地，被居民集中投诉后，海都报进行了多篇幅关注报道。面对海都记者，两个工地的负责人都作出了承诺。目前，两个工地都拿出了实际的办法降低噪音。

至于受噪音影响的考生如何安置，和昌工地方面表示，这两天就会和家长们开交流会。

工地噪音问题的焦点集中在土方车的运行时间。多部门联合管理下，容易产生“土方车进城施工时间为零”的尴尬局面，如何系统科学地解决城建和噪音扰民的矛盾值得关注。泉州市城管办相关负责人介绍，接下来将协调部署，理顺土方车运作时段问题。

【现场回访】

和昌工地：这两天开考生家长交流会

昨日上午，海都记者再次来到和昌工地，负责清洗土方车轮胎的工人马上就认出记者。

“你们又来了？昨天开始我们领导又下通知了，要求土方车出场时要控制速度，我还得监督一下司机。”他说。

多拉快跑，是很多土方车司机习惯的开车方式，降速让他们不太适应。“如果慢慢溜下来，震动肯定小一些，声音也不会那么大，但是太麻烦了。”一名等候洗轮胎的司机抱怨“现在管得太严”。在降噪方面，工地还考虑降低路面坡度，正在请施工专家设计。

海都记者连续多日调查发现，在降低出场速度后，附近居民感受到了其中的变化。住在和昌花苑的黄先生说，没有加大油门冲斜坡和下坎的那一震，晚上感觉好了一点。

不过，工地夜间施工依然存在。“在赶工期，只能考虑转移考生了。”和昌工地渣土负责人陈先生回应说。

和昌项目投资方相关负责人苏先生说，项目部这几天开了好几次协调会，明确要求施工方要拿出具体方案；已经确定受影响的5名中考学生名单，要及时跟考生家长联系，最终怎么协调，和家长的交流会今天或明天就会开。

泰和工地：欢迎投诉午间、夜间施工

相比之下，泰和工地表态，中午和夜间不再施工。10日中午，住在泰和工地附近的林女士再次拨打海都热线通968111反映：“泰和工地既然已经表态中午和夜间不再施工，但现在我们却一直听到发电机的声音。”

记者接到线索后，马上赶往泰和工地，发现工地的电动门紧闭，并没有土方车出入；进入工地之后，也没发现施工人员在作业。对于投诉，正午休的门卫也觉得奇怪，“难得没车出入，我才午休一下”。

昨日下午2点半，海都记者再次来到泰和工地，现场负责人谢先生刚上班不久。对于又被投诉，他表示惊讶，“你们10日刊登报道，当天我们就通知下去，绝对不能再出现午间和夜间施工，机器都是我亲自监督着关掉的”。

午间和夜间，究竟定的是什么时段？谢先生明确说，午间就是中午12点到下午2点半，并且上午11点50分后就不再允许土方车出场；夜间就是当晚10点到次日6点，如果确实需要连夜浇筑混凝土，肯定会向环保部门申请。

“我们是讲诚信的，说到做到。如果在午间和夜间有施工，欢迎投诉，绝不回避。”谢先生说。

【话题探讨】

土方车的矛盾：没有入城作业时间

在午间和夜间禁止施工，究竟是否可行？

一些工地负责人诉苦，如果都按规定办，会出现“零施工时间”的尴尬局面，项目都不用做了。

记者了解到，城区土方车要获得通行许可，一般需要5个步骤，依次的审批程序和设计的部门为：辖区所在的渣土办，行政执法部门，交巡警部门，区政府，最后又回到渣土办确认。

最大的问题，出在第二关和第三关。“从市区交通安全考虑，交巡警要求土方车晚上10点后才能上路；从市民需要休息等角度出发，行政执法部门要求的运行时间则是晚上10点前。”一位工地负责人介绍，企业反映过多次，一直没有得到解决。

“城市要建设，项目肯定是要土方施工，土方车没法运行，就只能抢着干、偷着干。我们也不想这样的。”上述负责人提出，希望相关部门能够协调，给施工企业留出确定的施工时间，比如白天一定时段允许土方车入城施工，自然就能解决夜间的噪音扰民问题。

泉州市城管办：协调理顺施工时段

“渣土车出行时间，原则上只要避开交通高峰期就可以”，昨日，泉州市渣土办相关人员介绍，具体可根据工地和附近实际情况作出调整，而审批由行政执法部门和公安负责。

该相关人员介绍，2012年泉州市政府出台了相关通知，明确规定由城市行政执法部门牵头、公安部门配合，负责核准土方车的行驶路线和时段，办理路线牌。

要如何科学协调土方车运行时间呢？本报连续关注的施工噪音扰民问题，也引起了泉州市城管办的重视。

“施工噪音确实是由城管处理的，尤其是夜间的。但源头的问题不解决，是堵不住的。”泉州市行政执法局相关负责人介绍，夜间施工也分合法与违法，经过环保部门审批的，只能劝导工地降噪；没有经过审批又有施工需要的，工地就会跟执法人员玩“躲猫猫”，所以重点是土方车运行时间要理顺。

对此，泉州市城管办相关负责人介绍，将结合存在的实际问题，召集城市管理相关成员单位开会研究协调。