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石狮整治“大小车混行”顽疾 “两轮右行”能否顺畅

qz.fjsen.com 2014-06-08 10:08:36 林春凯 来源:东南网 责任编辑:陈小妮    我来说两句

整治“混行”顽疾 “两轮右行”能否驶出“新路”

东南网6月8日讯(石狮日报记者 林春凯 文/图)大车小车“混行”,这可谓是石狮交通的一大顽疾。为整治此交通乱象,石狮市从本月起开始对“两轮未靠右行驶”行为进行整治。相关消息发布后引来社会的普遍关注。因为对于石狮这座仅本地机动车拥有量就超20万的城市来说,此举牵扯到大家的出行方式。饱受“混行”之困扰的人们,自然都希望能有个有序、顺畅的交通环境,而“两轮靠右”能否不负众望驶出“新路”呢?

大小车“抢道”

6日下午4时许,八七路工商局附近路段,一阵急促的喇叭声响起,引来不少路人的“侧目”。记者注意到,鸣按喇叭的是快车道上的一辆小轿车,在该车前面有辆摩托车正“慢悠悠”行驶着,对于背后的喇叭声似乎并未听见。或是觉得鸣按喇叭没用,那辆小车只得变换车道行驶……站在路边,记者发现类似的现象不时在“上演”。每当路口红灯变绿灯时,许多摩托车便率先冲过路口,然后“分散”到各个车道行驶,有的在快车道,有的在右边慢车道,更多的则是在中间的车道上。但随后的众多小车很快便追上这些摩托车,因为车道被占用的缘故,许多小车便不停地鸣按喇叭。在此起彼伏的喇叭声中,一些摩托车开始靠右行驶,给小车让行,有些则并不理睬背后追上来的车辆。

“最让人困扰的就是经常每个车道前都被一辆摩托车占用,开着小车的只能跟在后面慢行,想快点或者超车都不容易。”有着十多年驾龄的车友王先生告诉记者,他开车去过不少城市,感觉石狮市区“大车小车抢道”现象比较明显,所谓“大车”指的是那些四轮的汽车,“小车”则指两轮的摩托车、助力车、自行车等。“现在市区很多道路中间都设置了隔离护栏,这样交通变得有序多了,但有的道路中间隔离后单向只有两个车道,如果有两部摩托车一左一右各占一个车道,后面的小车就很不好走。”

就“大车小车抢道”现象,记者近日先后对子芳路、八七路、南洋路、濠江路、群英路、九二路等路段进行观察。记者发现,这种现象普遍存在,行驶在道路上的摩托车、助力车、电动车等“两轮”车子,往往以靠右行驶和靠中间行驶居多。当后方有小车靠近时,“两轮”车子有的选择“靠右避让”,有的则继续行驶在道路中间隔离护栏边。有的小车在超车时往往得从两辆摩托车中穿过。期间,记者多次看到“擦身而过”的惊险。而在一些单向只有双车道的路段,当快车道上被“两轮”车子占用时,很容易就会造成拥堵。

在采访中,记者在子芳路遇到湖滨派出所的陈警官和他的同事。当时,他们正在劝导摩托车、助力车走辅道。记者在旁边看到,在他们的劝导下,多数“两轮”车都会驶入辅道,但仍有小部分“两轮”车继续在主车道上行驶。

在与陈警官交流中,记者了解到,“混行”已经成了市区交通的“顽疾”,很难“改观”,因为在一些人的交通意识中并没有“主次”之分,不管开小车,还是开摩托车、助力车,上路行驶时都是“我行我素”,哪个车道好走就走哪个车道,而不会考虑自己是否走错道了,是否影响了其他人的顺畅通行。

对于“混行”现象,市公安局交管大队相关人士表示,摩托车、助力车、电动车的车速都不同,相比于小车,车速都偏慢,车辆稳定性也差。而因为客观原因,石狮道路较窄,有许多道路单向只有双车道,此时如果有“两轮”车子占用快车道行驶,就会影响到后面的车辆通行,易造成拥堵。在拥挤的路况中,小车超车也容易造成剐蹭事故。在每天发生的交通事故中,有很大一部分就是发生在小车与摩托车、助力车之间,有因为小车超车剐蹭摔倒的,也有因为摩托车、助力车在车流中穿行引发的。也正是因为此,石狮市才决定对“两轮不靠右行驶”进行专项整治,以期提高道路通行效率,规范交通秩序,消除“混行”带来的安全隐患问题。

据介绍,此次专项整治主要以市区为整治范围,主要整治的路段包括中心市区各主干道,以及石泉二路华侨医院路口至威兰西路口、福辉路山雅路口至石狮大道路口、濠江路松茂路口至石狮大道路口。“如果发现摩托车、助力车、电动车未靠右行驶的,一律进行查处。”所谓“靠右行驶”主要有两种情况:如果在道路同方向划有两条以上机动车道的,摩托车、助力车、电动车等允许上路的“两轮”车必须在道路的最右侧车道行驶;如果是在没有划车道的路段行驶,则要靠右边行驶。警方同时表示,根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第六十七条规定,对于未靠右行驶的车辆可处以警告或者100元罚款。据悉,现在国内有不少城市,包括与石狮相邻的晋江等,都对“两轮”车不靠右行驶进行专项整治。

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