由泉商投资建设的黄骅港万国石材城动工,建成后将成为中国的石材产业“航母”。刘益清摄
A“北方水头”横空出世
在中国石材与建材界人士眼里,黄骅港万国石材城落地,是泉州水头模式在华北的一次强力复制。
按照规划,项目全部建成后,将形成集石材加工、贸易、运输、配送、金融、餐饮、住宿、娱乐等为一体的超大型综合石材市场,预计每年创造产值500亿元,实现税收10亿元,可解决就业8万—10万人。
中国石材协会会长邹传胜说,这个商贸城将复制福建水头石材城发展模式,在自身不产石材的情况下,充分利用国内、国外两个市场,将土耳其、伊朗、印度、巴西、意大利等国数千种石材直接引进到黄骅港,加工后销往华北、东北市场,形成新的全国最大的石材集散地。
万国石材城投资方福建华泰集团董事长吴国良说,目前国内现有的石材城,多数集中在东南沿海,其中最具规模和产业竞争力的正是位于泉州南安的水头石材城,但北方(华北、东北、西北)缺少一个大规模的一级石材综合市场,这个区域对石材潜在的需求巨大。
“发展石材基地,有两种类型,一是依托较丰富的石材发展形成的资源型基地,另一个是自身没有资源,通过市场的力量形成市场集散型基地。泉州水头就属于后一种,经过多年发展,成为全国首屈一指的石材城。黄骅港万国石材商贸城,是华泰集团联合泉商对市场深入调研后谋划的一个大项目。”吴国良说。
那么,为什么选择渤海湾西南侧的黄骅港?主要是港口、区位和用地等方面的综合优势使然。
首先是黄骅港的物流优势。黄骅港位于环渤海湾枢纽地带,地处河北省与山东省交界处,是河北省战略开发的综合大港,更是我国北方重要的深水不冻港,可停靠20万吨级货轮,十分适合作为石材转运港。万国石材城还将建设大型荒料保税区,享受优惠政策支持,将较大降低企业运营成本。按照现有的规划,万国石材城建成后,黄骅港将一举成为中国北方唯一的大型石材航运枢纽港。
从地理区位来看,该港水上距离天津只有60海里,陆路半小时车程,距离北京陆路不到3个小时的车程,距离石家庄、太原、郑州、沈阳等北方大城市也不远,地理位置十分优越。从国内外运来的石材在这里上岸加工后,可以辐射整个北方市场。
充足而平坦的土地,更使黄骅港产生了磁石般的吸引力,这也正是泉州石材企业集体北上掘金最诱人的因素之一。黄骅港畔,一眼望不到边的万亩盐碱地,对于二次创业中遭遇土地瓶颈、扩张受限的泉州建材商人来说,除了惊叹还是惊叹。
万国石材城开建之日,101家石材企业集中入驻,其中大部分是泉州及我省的石材企业。业内人士表示,泉商北上,建设全国最大石材商贸城,正是抢占京津冀一体化发展先机的一步好棋。
“在港口、物流、市场、后发、政策等五大优势的强力推动下,万国石材城将整合闽商资金、技术、管理等优势,发挥敢拼善赢精神,把这个项目建成全面融入京津冀一体化建设的引擎。”吴国良说。
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