泉州湾河口湿地被蚕食 洛阳桥下垃圾堆积已半年

【记者追访】

桥南社区居委会：

破坏滩涂的肇始，应该是周边工地

造路用的建筑垃圾到底哪来的？目前，站出来承认的仅有养殖户刘锦树一人。但是，他又说，把所有责任扣在他头上，“很冤”。

刘锦树说，他用来造路的渣土，是花钱买的。卖土给他的，是一家土方车公司。记者昨日联系到该公司负责人郭先生，他说，“每车30元，我们只负责把土送到路边，至于怎么会被运进去修路，我就不知道了。”

郭先生还说，大约是10月8日，他们将渣土从北迎宾大道二标段工地运出来，当时，他只给刘锦树运送了20多车，“明显不够修那条路，（刘锦树）应该还请了其他车队帮忙运土。”

桥南社区居委会一名工作人员分析说，刘锦树可能是看到工地附近、来自北迎宾大道项目的土方和建筑垃圾越来越多，干脆就“搭便车”修这条路，保护自己的鱼塘；而破坏滩涂的肇始，应该是周边工地，是某些工地在回填垃圾时，没有把入口管理好，一些土方车就跟着往里倒，日积月累，就堆得很高了。

北迎宾大道项目指挥部施工组负责人：

一直在红线内回填垃圾，不可能占用滩涂

按上述说法，北迎宾大道项目工地成了垃圾的源头之一。对此，北迎宾大道项目指挥部施工组负责人昨天矢口否认。他说，北迎宾大道项目进行到洛阳桥段，施工确实会影响到湿地，但已经征得了省林业厅的同意，并将其中一块滩涂（原本是村民的鱼池），征收移交给了指挥部。“我们的施工红线距离旧路边缘有30米，在红线内回填垃圾，尚且都填不完，怎么可能堆放到外面去？”

“况且，洛阳桥互通路段的施工内容主要是建设高架桥，施工没有产生大量土方，不需要占用河面滩涂。”该负责人说，在红线范围外出现的土方，到底来源哪里，他也不清楚，希望相关部门能调查清楚，以正视听。