泉州一市民开车低头看了眼短信 2秒后撞倒红绿灯

事故现场，小车撞倒红绿灯柱

东南网11月7日讯（海峡都市报闽南版记者 张凯航 尤燕姿 谢向明 文/图）开车时，低头看了下刚收到的手机短信，短短两秒钟，为躲避前方小车，竟直接撞倒红绿灯柱。昨日上午6时许，市民潘先生行车至泉州市区泉秀街与刺桐路交接处，发生了这样一起事故，所幸事故中无人伤亡。

你是不是也曾经在开车时，查看短信或者浏览微信？海都记者随机采访发现，这个现象并不罕见。

那么，开车玩手机，到底有多大危害？昨天下午，海都记者亲自做了测试。

【事件】 低头看了眼短信 2秒后撞倒红绿灯

昨日上午8时许，泉州市区泉秀街与刺桐路交界处，原本立于泉秀街近阳光巴黎一侧的红绿灯不见闪烁，躺倒在路边绿化树上，经过此处的市民只能靠近泉秀小区一侧的红绿灯，来判断过马路的时机。这一幕，起因一起开车低头族引发的事故。

事故发生在上午6时许。当事驾驶员潘先生告诉记者，当时，他正驾车沿泉秀街自坪山路往城雕方向行驶，行经该路口时，正好短信来了，他拿起手机查看，不到两秒钟，再抬起头时，却发现快撞上前方小车，于是赶忙向右打方向盘，一下子刹不住车，这才撞上了红绿灯柱。

事发后，潘先生报警。记者从丰泽交巡警大队处警民警了解到，目前，初步排除潘先生酒驾嫌疑，乃是单方事故，也无人员伤亡。

【走访】 8年驾龄老师傅 称常开车时打电话

只因看了一眼短信，却酿成意外，潘先生悔恨不已。

对此，记者昨日进行了随机采访。10名受访的小车司机中，仅有3名未曾在开车时玩手机，且驾龄都在3年以内。拿驾照2年的陈先生和新手易女士都说，开车还会紧张，当然不会玩手机。而驾龄8年的苏师傅说，自己经常开车时打电话，但在接听手机时，都会特别留意路况，同时也会降慢车速。

令人意外的是，受访的15名电动车驾驶员中，14人表示曾边骑车边打电话或玩手机，市民王先生说，自己曾边骑车边刷微信，“也就一会儿的工夫，而且电动车本来就慢”。

昨日下午6时5分至6时25分，正是下班车流高峰，在泉秀街与刺桐路交界路口，就有4名电动车驾驶员边骑车边打电话或玩手机，其中一名驾驶员甚至左手持手机至右耳接听。

【实验】 开车看手机3秒 相当于盲驾30米

开车玩手机，对驾驶员的反应能力到底影响多大？昨天下午，海都记者在位于江滨北路附近的泉州安保驾校进行了实验。

一部排量为1.8L的SUV（运动型多用途汽车），保持40码的速度行驶，在百米的位置，将有一人员通过举旗提示司机刹车。对正常行驶和开车时看短信两种情况，分别做了三次测试。其中，在正常行驶下，刹车距离平均为8.2米。而在边开车边看短信的情况下，刹车距离分别为11.5米、9.8米和9.7米。实验中的驾驶员表示，虽然看手机时会一边瞄着前方，但看到举旗仍会反应“稍慢一拍”。

另外，经多次试验，行车中，从摸到手机打开微信，到浏览一条新信息，眼睛在屏幕上定格的时间至少3秒，从低头到抬头，最快要2秒，从发现前方有情况，到司机作出反应，也需一两秒。通过分析计算，若车速保持40km/h，1秒能行驶约11米，从低头玩手机到发现前方有情况，车辆已驶出至少30米，这个距离在驾驶中就可能导致后果严重的交通事故。

对此，丰泽交巡警大队民警提醒，开车打手机、刷朋友圈，司机单手握方向盘，都会分散视觉，影响驾驶员对车速控制、车距把握、视线，一旦遇到紧急情况，应变能力就会降低。除了开车打手机外，聊天、吸烟、向窗外抛撒物品、驾车看视频等行为，都属于妨碍驾驶的违法行为，有此行为的，处50元罚款，扣2分。

延伸

为何明知危险，

仍开车玩手机？

在国家职业心理咨询师陈思桥看来，这其实是一种“健康”+“病态”的综合行为。陈思桥说，从心理学角度上来说，大多数人都有一种积极向上的心理，相信意外、灾难这类事件，发生在自己身上的几率很小。这种心理，在大部分日常生活中是有益的，但在驾驶等状态下，却容易导致人麻痹大意，以致会涉险玩手机。

而对于安全感的渴求，则在另一种程度上，驱使部分民众变成“低头族”。陈思桥说，低头族之所以热衷玩手机，主要是因为想寻求更多的虚拟社交，获得更多的“安全感”，以满足现实生活中交际功能的缺失和安全感的缺乏，这种对于社交的渴望，最后甚至产生一种强迫心态，以至于开车时都无法离开手机。

对此，陈思桥建议，想要克服这种不良习惯，从自己亲人和朋友那里，是最能够找到“解药”。陈思桥说，一次现实的交际，其效果是在虚拟交际的数倍，也能获得更多安全感，而亲人，更是个人安全感的最大来源，更多与亲人接近，久而久之，对于手机的依赖，就会下降。