清洁能源车辆数量猛增加气难？ 泉州供气足站点少

析因 供气足站点少 加气车猛增

据介绍，泉州市加气站的设立从2009年开始，第一个加气站位于城东，当时全市使用天然气的车辆主要以出租车为主，约为200辆。此后，泉州市加大对加气站点的投建，目前已设立14个加气站，其中中心市区共拥有东海加气站、东星加气站、北峰加气站以及展览城加气站，其他分布于南安、石狮、晋江、安溪、惠安等地。且多个加气站点采用CNG（压缩天然气）与LNG（液化天然气）合建的方式，各类车辆均可在同一站点加气。

记者了解到，目前全市总供气能力已达31万方/日。不过，2012年—2013年期间，市区加气出租车猛增至2300多辆，加上私家车、公交车、客运车辆，日均用气量超过14万立方/日，虽然全市供气日余17万方，但因加气站点的不足，导致高峰期加气站常常供不应求。

应对 年底新增四处 中心市区一个

按照规划，未来泉州市计划继续加快推进市区、晋江、南安、洛江、永春、德化、台商区等地加气站的选址建设，争取三年内投用加气站30座，实现加气站大泉州区域内全面覆盖。

据悉，另外4座加气站正在建设当中，如市区泉秀街将新增一处加气站，地点位于新车站内，该加气站主要供客运车辆加气，本月中旬可投入使用。其他三外分别位于泉港、南安客运站、南安洪濑，年底也将投入使用。

链接 加气车成本省一半

据分析，一立方米天然气与一升93#汽油、0.87升0#柴油的能效相当，价格上天然气加气价格为7.07元/公斤（折合约4.8元/方）。以中心市区一辆出租车为例，其每天加30方气，需要144元，可跑400多公里，折合每公里3角6分，与普通汽车相比，每公里成本可省一半左右。

此外，根据检测数据对比分析，利用天然气作为燃料替代汽油、柴油，汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物的含量大为减少，其污染物排放达国Ⅴ标准，目前社会上通行的对汽车尾气的排放标准以国Ⅲ、国Ⅳ标准为主。