泉州东海大街两侧停满车 公交被挤“路中”上下客

违停车辆占据机动车道，公交车被挤到“路中”上下客。

地下车库空荡荡 四五百个车位只停百辆车

记者了解到，这些违停的车主，有相当一部分是附近小区的住户。

陈先生住在东海湾和园，平日他都把车停放于楼下的非机动车道上。他建议，一些小区或者开发商可在目前地下车库仍有空位的情况下，对外开放停车，并按照物价部门的定价收费，既可以方便市民停车，又可回收经费用于车库的维护和管理，一举两得。

不过市民李先生可不这么想。他经常到东海办事，中午吃饭时因怕被贴单，他曾向沿街小区的保安询问，可否将车辆停放于地下停车库，然后交纳停车费。保安予以拒绝，其给出的解释是，地下停车库只供业主使用，进出需要刷卡，而且地下停车库也没有设置计时收费设施，因此无法提供临时停车。

记者在东海大街太古广场一期楼盘下看到，负二层作为商场配套停车位，因商场未开业还不对外开放，而负三层四五百个小区车位中，前来停放的车辆数不足30%，偌大的停车场显得空空荡荡。为了节省成本，物业关闭了大量的停车位照明灯。

道路未移交 车位没施划

走访中，不少市民十分疑惑，为何偌大的东海大街上，难以寻觅到临时停车位的踪迹？为此，记者昨日咨询市交巡警及市政部门得知，目前东海大街建设并未移交给市政管理部门，所以停车位无法施划。

那么，东海新区是否规划有公共停车位？规划部门表示，目前，东海新区的公共停车位主要由小区地下停车位、商场配建停车位及区域配建专用停车位组成。不过，对于小区地下停车位、商场配建停车位的具体数量，相关负责人却不愿透露。至于区域配建的专用停车位，相关负责人表示，主要为东海滨城O地块机械式立体停车库，可提供上千个车位，只是目前暂未投入使用。

随后，记者来到位于太古广场二期后面的O地块机械式立体停车库，这里仍有部分楼层处于装修施工中，其中仅有一楼停放着几辆车。一名保安表示，从地下一层至正4层，均为停车场，可提供大量车位，目前，4楼正在施工中。

有市民表示，仅仅一个立体停车库难以有效缓解东海新区的停车难问题。市民许先生现实地说，他希望相关部门能抓紧移交施划临时停车位，并尽可能多规划公共停车位，早日缓解这种尴尬的局面。