惊魂车祸 似乎没有敲响警钟

车辆在闯红灯的电动车前疾驰而过，电动车上两人均没有戴安全头盔，让人捏一把汗。

只差几百米，就能将儿子送到学校，只差两三秒，路口的绿灯就要亮起，唐女士却等不及了，骑车顶着红灯横穿马路而过——一辆黑色轿车疾驰而来，她和儿子连人带车被撞飞……

前日上午7时09分，这起发生在丰泽街与圣湖路交叉路口的惊心车祸引发市民热议。然而记者昨日再次走访现场，发现该路口交通乱象依旧，事故似乎并没有给市民敲响警钟。

虽然已可下床行走，小蔡对前日的事故缄口不言。

最新进展

儿子已可下床行走 母亲生命体征平稳

昨天下午，记者再次来到正骨医院，昨天还躺在病床上的小蔡已经可以下床行走，对于前天上午上学途中的事故，小蔡缄口不言。小蔡的父亲蔡先生显得很疲惫，他表示，小蔡现在已经没有大碍，希望能好好休息。据介绍，事故发生后，肇事黑色轿车车主许先生也来到医院，双方都希望能妥善处理此事。

事故发生后，唐女士被送进正骨医院的重症监护室紧急抢救。“刚送到医院时一直处于休克状态。”主治医生张国磐说，经过将近24小时的救治和观察，目前唐女士的生命体征趋为平稳，神智较为清楚，可以清晰地进行对话。但因遭受强外力作用，目前脑部暂时发现还有一些小血肿，仍需留在ICU重症监护室进一步观察。事故中唐女士受力点在腹腔，可能引起腹腔胀气，肝脾肾胃肠道胰腺等破裂出血，也仍需进一步观察治疗。事故造成唐女士骨盆位置受伤，骨盆粉碎性骨折，之后需要再进行手术治疗。

重返现场

昨天刚出车祸 今天闯灯依旧

电动车在车流中危险穿行

昨日中午，记者重返事发路口，附近依然有人在议论这起事故。遗憾的是，尽管前一天刚刚发生如此惨剧，这里交通乱象依旧，记者在此蹲守了半小时，粗略统计闯红灯的行人和电动车主超过100人。

乱象依旧

7分钟内21辆电动车闯红灯

祥远路和丰泽街交叉路口，正是前天事故发生现场，正值泉州实验中学下课时间，丰泽街上的行人和车辆来来往往。

12时5分，丰泽街往坪山路方向红灯亮起，见车流量不大，7辆电动车陆陆续续闯过红灯，其中两辆车上还分别载着一名学龄前儿童。在不到7分钟的时间里，21辆电动车闯红灯而过，有的在车流中左顾右盼，“见缝插针”行走；有的在绿灯快亮之前或者红灯刚亮时，快速经过斑马线；有的电动车前面载着小孩，后面还载着大人，有的还载着两个成年人。

闯红灯斜穿机动车道 车主被困车流中

12时9分，圣湖路往祥远路方向，红灯亮起时，多名电动车主载着上午放学的学生在斑马线前等待。一名女士见车流量变小，往道路两侧打量一下，启动电动车，径直往前行驶，即将到达马路对面时突然一个转向驶入丰泽街，整个过程不到5秒钟。这时途经的车辆开始多了起来，这辆电动车被困在马路中，车主慢慢挪动电动车往前行进。

记者观察到，昨天12时11分至15分，就有6辆电动车闯红灯后斜向左拐进入丰泽街。

红灯还亮着 电动车已“占领”路中间

红灯还未熄灭，不少电动车主已经提前启动，占据了道路上斑马线的一大半，停在路中间，这样的现象也层出不穷。

“看到车流量小，电动车就提前往前挪一点，后面的电动车也跟着挪。”居住在附近的市民林先生说，明明还是红灯不能通过，很多车已经挪到了马路中间。高峰期时直行车辆不得不停下，原本就堵的路口更加拥堵，汽车喇叭声不断。

“经常看到电动车上超载现象严重，前面载一个，后面也载一个。高峰期时，指挥交通的警察都顾不过来。”据附近一名交警介绍，这个路段送学生上课的家长很多，虽然交警也多次拦下劝阻，但是闯红灯的现象依然屡见不鲜，有些家长被拦下还跟交警理论，称耽误了送孩子上学的时间。

学校回应

引以为戒 加强学生安全教育

交警将闯红灯的学生拦下教育

事故发生后。小蔡所在的泉州实验中学师生也在微博和微信上纷纷留言为这对母子祈祷。该校杨副校长表示，希望学生和家长都能引以为戒，提高安全意识。

各班开展主题班会

强调提高安全意识

“学校的一名老师刚好目睹了事故发生。”杨副校长介绍，作为目击者之一，实验中学的黄老师第一时间拨通急救电话，校领导和小蔡的班主任、年段长也一起到正骨医院看望受伤的母子。

杨副校长表示，这段时间学校一直严抓学生骑电动车，学校也长期对学生进行安全教育，但是事发路口闯红灯的现象还是频频发生。他认为除了学生方面的安全意识有待提高，家长也应该树立安全意识。“学生骑电动车确实少了，但是我们没办法限制家长载孩子上学，家长更应该以身作则，树立榜样。”

事故发生后，学校再次要求所有班级在昨天下午的主题班会上，向同学和家长再次强调提高安全意识。他们也希望能跟学生家长沟通，引以为戒，骑电动车一定要注意安全。不少市民也表示，学生家长应该给孩子树立起一个好的榜样，遵守好交通规则。

不少学生不听劝阻

建议警方加强巡查

“学生都知道要注意安全这件事，但是安全意识还有待提高。事故的代价是沉重的，不要总是等到悲剧发生了，才关注这个问题。”杨副校长认为，不仅骑电动闯红灯的行为多，走路闯红灯的学生也不少。前段时间，有学生过斑马线时闯红灯，被学校初三年级年段长看到，年段长对学生进行提醒，没想到学生不听劝还跑了。

杨副校长介绍，每天上学、放学高峰期，在该学校的三个大门口，都有学校老师和协警一起疏导交通，但丰泽街与圣湖路红绿灯交叉路口离学校有几百米，老师若到这里参与疏导交通，不太妥当。高峰期这个十字路口的车流量非常大，不时有学生闯红灯、乱穿行。校方已向辖区派出所建议，希望高峰期在该十字路口附近增加交巡警执勤，确保师生的安全。

骑电动车 有多脆弱你知道吗

这位姑娘，你可知道安全帽没扣好比没戴安全帽强不了多少。

超载上路 事故一来控制不住

昨日上午，记者在市区多个路口观察发现，不少电动车载人行驶，有时甚至载了两三个人。在圣湖路与丰泽街交叉路口，记者观察到至少4辆电动车上载有两人。

根据相关报道，近年来，因电动车超载引发的交通事故频频发生。交警表示，电动车上路本身就比较难掌控方向，如果违法带人，方向更难把握，遇到突发情况难以及时处理，容易酿成事故。

2013年3月13日，在浙江省庆元县象山宝塔的山脚处，一辆电动车载着两名女子，还带着一个4岁男童和一个9岁女童，行经山脚最后一个急转弯时，车子突然失控，连人带车冲出了路面，翻到落差近10米的下级公路上。4岁男孩伤势过重不幸遇难，另外3人中有两人住进了重症病房，其中一人还怀有身孕。

路边摊上卖的安全帽往往是三无产品

安全头盔 要么没戴要么不合标

昨日中午12时10分许，记者在湖心街刺桐路路口粗略统计，等着过马路的40名电动车骑士中，只有8人戴安全头盔，其中两人根本没有把帽子的安全绳扣扣上。

泉州市交巡警支队公布的今年前10个月交通违法行为前五名中，未戴安全头盔排在第三，达214440起。骑摩托车没戴安全帽处罚款100元扣2分，骑电动车没有戴安全帽如何处罚目前尚无明文规定，但提倡大家还是尽量规范戴好安全帽。

另一方面，即使是戴安全帽的市民，也更热衷于购买便宜却没有质量保证的安全帽。

经营电动车维修店的颜先生说，去年店里进了20个符合国家标准的安全帽，至今还没卖完。符合国标的安全帽售价要七八十元，路边二三十元一个的安全帽往往是三无产品。前者有QS标志和厂家信息，摔到地上时不会破裂，质量好得多。

大家都在等，就你一辆车闯红灯，不觉得不好意思吗？

乱闯红灯 不听劝还“理直气壮”

东湖派出所陈警官已经在少林路和田安路交叉口岗亭执勤五六年时间。说起电动车违规闯红灯，陈警官也深感头疼，不少家长和一些市民根本不听劝阻。

“你劝阻他，有时候还会骂你，说命是他自己的，关你什么事情？”陈警官说，高峰时段要是没有民警站在路口，每个小时都有四五十辆电动车闯红灯，有民警的话则好点，但往往也有二三十辆电动车闯红灯。

记者昨日走访市区九一街和温陵路交叉口、丰泽街和田安路交叉口等地，发现闯红灯现象层出不穷，有些路口闯红灯的电动车一小时甚至上百辆。

最致命伤 刹车线易老化断裂

在专业人士看来，电动车最大的安全隐患是刹车。

“市面上绝大部分电动车刹车线都是钢丝线，使用时间久了容易老化断裂。”颜先生介绍，电动车大部分刹车线是用二十几根钢丝拧成的钢丝线，使用过程中钢丝会慢慢断裂，只剩几根时用力一刹，很容易就会断。

相对而言，摩托车大部分是脚刹，用的钢筋比钢丝线粗得多，断的几率较小。今年市面上也开始出现了油刹电动车，油刹就是小车使用的刹车系统，安全性能最高。

几个月前，市民赵先生把妻子电动车的刹车线换成摩托车刹车，“平时电动车的刹车感觉磨损很快，刹不死，换了之后就觉得好一点，用起来也比较灵敏。”

市民察觉刹车松动时，最好赶快检查送修。

三种隐患 咱得让让

这是拿生命来超载的节奏

机动车抢黄灯

记者昨日街头调查发现，泉州市区各大路口机动车“抢黄灯”也屡见不鲜。昨晚6时37分，记者在泉秀街和刺桐路交叉口观察发现，短短10分钟，就有4部车子抢黄灯通行，其中两辆车子是加速通过。此时如果电动车车主闯红灯，更是使得事故发生率大幅度提高。

“目前抢黄灯是否需要处罚、如何处罚，各地还处于探讨阶段。通常只有当红灯亮时，相关的电子眼等设备才会打开，抢黄灯也很难拍到。在泉州实际操作中，好像也没有处罚过。”一位知情人士说。

机动车不让行

电动车面临着另外一个危险是一些机动车车速较快，没有让行意识。泉州市交巡警公布的今年前10个月交通违法前五名，机动车超速排第四，达210131起。

相关法律规定，机动车经过路口时应减速慢行。但是记者在市区一些路口调查发现，许多机动车经过红绿灯路口时没有明显减速。昨日下午3时30分许，记者在湖心街和刺桐路交叉口观察10辆车经过红绿灯，车速有明显减慢的仅一两辆。

另外，目前市区试行右转灯灭失，机动车只要在确保安全、礼让行人情况下，可以直接通行，但是一些司机明显只记住前半句话，将礼让置之脑后，右转时没有减速慢行，有些司机看到电动车准备通行时，甚至鸣喇叭示意对方让道。

路面视觉盲区

有市民分析，司机陷入视觉盲区可能是前日事故发生原因之一，前车躲避闯红灯电动车过程中，可能给后车造成一定的视觉盲区。目前，该说法尚未得到警方证实。

视觉盲区有多种，其中最为典型的就是“内轮差”，即车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，如果只注意前轮能够通过而忘记后内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与物体碰撞。

“2012年6月22日，在泉州市区南环路水果批发市场附近发生一起内轮差所致车祸，每年都有类似事故发生。”一民警告诉记者。

除了这类主观视觉盲区，一些行道树、中央隔离树木、广告牌甚至大的变电箱，也会形成视觉盲区。

请等一等 好让脚步跟上意识

别为一时便利，让生命进入危险当中。

有一组数据，沉重而引人深思：2012年1至9月份，泉州市共查处电动车闯红灯交通违法行为20.6897万起，加上没有查处的，全市电动车闯红灯日均千余例；当年1至10月期间，全市发生因电动车交通违法造成的交通事故310起，死亡40人，受伤322人。据媒体报道，在我国，平均每天2.6人死于“闯红灯”。

冷冰的数据背后，被漠视的是一个个家庭的破碎，一场场难以醒来的噩梦，甚至是一个个被改变的命运。可是悲剧并没有停止，仍无处不在，在日复一日匆匆的生活中，只发生于一瞬之间。

可叹的安全意识

记者街头随机调查中，各种交通违法行为屡见不鲜。红绿灯路口，行人、自行车、电动车不顾亮着的红灯，自顾闯过或者穿梭在车流中，“见缝插针”地过马路；右转车辆遇到斑马线上的行人、非机动车辆通行时，不减速、不避让，甚至抢道而行……

一些习以为常的交通行为，却是触犯了交通法规，但更多人考虑的是自身的一时便利。曾有一个朋友讲述了一件事。一名青年男子一次闯了红灯，被协警拦下教育时，他脱口而出：“那么多人都闯了，你为什么只拦我？”

“重点不是其他人有没有闯，而是你闯了红灯就应接受处罚。”事后讨论时，有人如此认为。

说起安全意识，家长的作用又更为特殊，因为孩子的安全交通意识，正是通过家长来示范传递的。孩子会不自觉对父母的行为进行模仿。

可敬的生命意识

“很多市民尊重生命和珍惜生命的意识不够。”早报心理专家团成员、国家二级心理咨询师祖基泉分析，在深圳、杭州、武汉等城市，机动车经过人行道时，都会自觉减速或停车等待行人通过，在这样的规则意识面前，生命会更有保障。而无论是机动车还是电动车，送孩子上学迟到了，可能只是受处罚的问题，但如果出现事故的话，则很难挽回，失去的甚至可能是生命，“要尊重别人，也要自我尊重”。

也有观点认为，生命教育也是社会、学校和家长没有教给孩子的，人生中最有用的东西。保证最基本的生存、安全，然后是有趣的生活，这被认为是生命教育的本质。但怎么珍惜自己的生命和健康，珍惜他人的生命，在日常的教育中，鲜少被提及。

可贵的礼让意识

“事故真的是毫无预见性的，如果有点规则意识，或者互相礼让一下的话，意外是完全可以避免的。”现场视频触目惊心，祖基泉直言这样的悲剧本可以避免。

记者观察发现，红绿灯面前，行人、非机动车与机动车仿佛成了两条互不相干的线，机动车的眼中就像没有行人，行人眼中也好像没有机动车，怎么方便怎么走，两者互不相让，争路抢道。

“在杭州，无论公交车、私家车，即使没有红绿灯，看见行人，他们也会主动将车停下，司机还会示意行人先过马路。”杭州的礼让交通让市民许小姐印象深刻，“礼让举动让人感觉到一座城市的文明程度。”当然，这也能避免不少意外的发生。

可怕的从众侥幸心理

事故视频显示，红灯亮时，不止一辆电动车闯红灯，祖基泉认为，从大的方面讲，这是安全意识问题，但背后折射出了两个心理状态：一个是侥幸心理，人们总觉得不可能撞到自己；另一个是从众心理，人家都闯了，我也可以闯。

长期在路口执勤的交警发现，闯红灯等违规现象中明显存在从众心理，“只要一有人闯过斑马线，马上就会有人跟。如果对第一个及时进行劝导或处罚，就会比较有效地制止路口乱穿行等各种行为。”

事实上，侥幸心理已经一再被证明要不得。今年6月12日，浙江大学副校长吴平驾车在杭州绕城高速上，临近高速出口时突然并线，与一辆躲避不及的半挂货车相撞，不幸身亡。车祸没发生前，总认为意外不会发生在自己身上，侥幸心理之下，悲剧往往突如其来。