福建首迎时速380公里高速动车组 从泉州转乘9小时到北京

福建首迎时速380公里高速动车组

为世界上商业运营速度最快 从泉州转乘9小时到北京

CRH380A型高速动车的最高时速与飞机起飞速度相当

本报讯 （记者 张君琳 通讯员 王荣翔 汪志强 刘秋婷 文/图）3月1日起，合福高铁正式进入联调联试阶段。随着这条高铁线的即将通车，福建也首次迎来了CRH380A型高速动车组，其最高时速达380公里。

合福高铁通车后，从福州乘坐CRH380A型高速动车组到北京，全程有望缩短至8小时（目前是11小时）。通过福厦铁路无缝转乘至合福高铁，泉州市民乘火车去北京只需要9小时左右（目前乘坐G166/5次列车需12小时14分钟）。

近日，首批3列CRH380A型高速动车组抵达福州动车段，这是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。CRH380A型高速动车组定员556人，其中商务VIP座10个，一等座28个，二等座518个。该列车全长203米，8节车厢有6节拥有动力装置，最高设计运营时速380公里，每秒105米，与飞机起飞速度相当。

车厢内通透、敞亮的设计，给乘客很强的空间感。旅客在乘坐时有更加舒适的体验，一等座每排座椅间距1.2米，二等座1米；横向的座椅宽度比飞机大很多，就算二等座以2+3的排列方式，也不会降低舒适度。

车厢两头还各有一个宽敞通透的商务舱，设计独特的大车窗可以供旅客观赏沿途风光，五张红色沙发椅放置舱中，椅子可以自行翻转调整，让旅客怎么舒服怎么躺。此外，还有可折叠的显示屏和广播播放节目供旅客消遣。另外，如需要服务，轻点按钮，列车员就会依照显示屏的指令来到旅客身边。此外，车内采用节能环保的全LED灯配置，相较其他动车散发的黄光，它的色温更适应人的视觉感受。车窗与时速200公里的动车相比，不仅尺寸更大、采光性增强，而且提供给旅客的“观光”视野也更加开阔。

为保障列车安全运行，车内安装了大量监测加速度、温度、电流、电压等所有主要部件的传感器，发生故障可以自行检测。在车门没有关到位的时候，列车是不能启动的，当运行速度超过5公里，任何一个门有异常情况，列车会采取自动停车措施，保证旅客乘降安全。