76岁老翁30年后重走海上丝绸之路 重振泉州古港雄风

海丝起点城市的见证

汪大渊被称为东方的马可·波罗，不过泉州人知之不多。

“他既把中国介绍给世界，又把世界介绍给中国，比马可·波罗厉害。”庄教授说，严格地说，汪大渊应该是个海上游历家，因为航海家必须以探险为目的，而他是一边做生意一边游历。

汪大渊写的这本书是很严肃的，他称所记“皆身所游焉，耳目所亲见，传说之事则不载焉”。后来到明朝，随郑和七下西洋的马欢说：“随其（郑和）所至……然后知《岛夷志》所著者不诬。”由此可见，航海者汪大渊的严谨。

这本书，对研究古代中西交通和海道诸国历史、地理有重要价值。1867年以后，西方学者将其译成多种文字流传。但是，历史上对于汪大渊的着墨不多，生平记述甚少。而他著述的《岛夷志略》，享誉学界，但这种民间行为没有引起当时的朝廷重视，民间知道他的人就更少了。

汪大渊具体何时去世，无可考证，晚年的生活也无记载可寻。在他的家乡南昌，很难找到什么遗迹。2012年，南昌市为了纪念他，才将一条路命名为“焕章路”。

昨日，海都记者几经打听，找了位于泉州市区西街的汪氏宗祠，试图找找后人或遗迹什么的。但查阅族谱发现，汪大渊并非他们先祖，在泉州也找不到什么遗迹。

庄教授认为，汪大渊的书，就是泉州作为东方第一大港的见证，是泉州作为海丝起点城市的见证，记载的国家或地区比宋代史料多30多种，对一个民间商人来说，太难得了。

泉州海外交通史博物馆馆长丁毓玲评价说，汪大渊记述了海丝贸易中的货物出口，像丝绸、金属、食品等，还有多篇记述了青花瓷交易，对研究元代的泉州有着重要意义。丁毓玲说，75年后，郑和下西洋，有官员船200多艘，因其是官派而青史留名，但历史也应该给汪大渊应有的位置。

“当时，厦门大学历史系著名教授庄为玑特别提到汪大渊，我们是临时遇到的这么一个人物，却越拍越觉得值得研究。”杨恩璞回忆说。

杨恩璞说，汪大渊的出生地不是泉州，但他两次出航，都从泉州出发，对于一个航海者来说，泉州意义太重大了。他说，如果不是因为泉州在海丝时代的“涨海声中万国商”，怎么会有汪大渊这么一个首位到达大西洋的中国人？

这些年，因为缺乏宣传，人们对于汪大渊的了解都很少。杨恩璞希望，泉州市相关方面能更加重视汪大渊，进行深入研究。

“我觉得，泉州应该为汪大渊立一座雕像，纪念他对泉州的贡献。”庄教授说。