福州地铁1号线首列列车泉州造
昨日在泉州上线调试，记者上车体验，揭秘“泉州造列车神器”
福建首列地铁列车在泉州上线调试
你知道吗？福州地铁1号线列车是“泉州制造”哦。昨日，首列“福建造”福州地铁1号线列车在北车泉州轨道装备有限责任公司（简称北车泉州公司）开始上线调试，这标志“福建造”轨道装备实现零的突破，福建绿色交通时代已经到来。
昨日上午11时左右调试开始，记者登上列车试乘，列车平均时速35公里，无论外形还是内部构造，都是福建人走向高铁时代的一个里程碑。知情人士透露，年底福州市民将享受“泉州造”的地铁。调试结束后，列车还将进行多次动态调试，1个月后还将进行信号调试。
目前28列168辆福州地铁1号线B型地铁车辆正在北车泉州公司组装，该车是“福龙号”B型地铁的最新型号，寓意幸福吉祥，畅行福山福水。
◆记者体验
揭秘“泉州造列车神器”
亮点一 全国唯一“笑脸”外形 融入八闽特色
19米长的列车，头灯的设计体现“绿色自然”，简约的弧线勾勒出一双明亮的眼睛，与中间福州地铁榕树标志“鼻子”和红色新月形“嘴巴”，组成一张喜迎八方宾客的笑脸。据参与列车设计的高级设计师李宝泉介绍， 这一设计是全国首创、结合地方特色的一体化设计。
列车内饰设计整体融入八闽特色，采用简洁明快的造型和观感清爽的色调。在地铁车辆外形上，设计人员巧妙地将榕城福州的榕树作为设计元素，形成线条流畅、造型优美的车头曲线，象征“绿色自然、生生不息”。车身的波浪色带采用线路识别色——红色，造型源于闽江的水波，流畅的韵律，随列车开动而流动，与整体造型相呼应。
体验地铁列车
亮点二 内饰清新宜人 防火等级高
记者发现车门两侧的坡面座椅挡板，既便于坐姿乘客手臂放置，又便于站姿乘客倚靠。通车铺设的蓝色调地板给人清凉、安逸、洁净的视觉感受，创造清新宜人的乘车环境。此外，车内扶手均采用不锈钢拉丝电游特殊工艺，具有超强的防滑效果，且毫无异味。
据悉，这列列车集成世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电、空制动系统，启动快、制动准、平稳舒适、安全可靠。全车装设智能火灾预警系统，电气安全性、电磁兼容性符合欧洲EN体系相关标准。此外，车辆内饰材料防火等级达到世界最严格的英国BS6853标准，新型车门可供紧急情况下的应急逃生。
亮点三 人性化设计 节能又环保
“每列车共6节车厢，设坐席256个，定员1460人，超员载客2062人。采用分布式车载电子计算机控制技术，设计时速80公里，车内采用人体工程学设计，全面满足乘客坐、立、扶、靠、看等舒适性要求，设置老弱病残孕专用座椅和残疾人座椅固定区。” 李宝泉介绍，整车采用轻量化、模块化铝合金车体设计结构，车体由大断面组合式中空铝合金挤压型材焊接而成，节能环保，可维护性好，车辆寿命可达30年。
车辆采用绿色环保材料和耐高温、耐疲劳设计，融入行业多种领先科技，适应福州较为低洼、湿热的地理气候环境。静音节能的新型空调机组采用变频、光等离子空气净化等技术，噪音低，消毒防霉，去除异味，可自动控温并净化客室空气。
◆相关链接
福州地铁1号线全长29.2公里，线路起于新店秀峰路的象峰站，为城市南北方向的基本骨干线，经福州火车站、华林路、省政府、鼓屏路、茶亭公园，过闽江、则徐大道、福州火车南站至规划中的东部新城，共设24座车站，投资估算186.1亿元。
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