跨海去看你 大桥两岸读者倾情讲述；
海都记者用影像还原泉州湾大桥诞生记
东南网4月24日讯（海峡都市报闽南版记者 徐锡思 曾小琴 李昌乾 田米 见习记者 蔡梅莹 通讯员 许师伟 文/图）一桥飞架南北，拉近的不只是回家的路程，还有心与心之间的距离。
此前，我们发出征集令，倾听大桥南北“你和TA的故事”，不少读者拨打海都热线通95060分享：有的每天要绕泉州湾一个来回，盼着大桥通车可以方便回家；有的看到了大桥通车后的商机，想把分店开到对岸去；有的想利用通车后省下的时间，多和战友们叙叙旧……
海都“飞越泉州湾”系列策划的压轴篇，关注这群在泉州湾大桥两端生活和忙碌的人。连日来，海都记者走访了其中4名读者，倾听他们的故事。
与此同时，海都记者从2011年到2015年，持续关注大桥的建造动态，拍下大量照片，记录了建桥的全过程。这里，我们还特辑一组镜头，带大家领略大桥不同时期的千姿百态。
“以前来看我，要历尽千辛万苦，以后只要过一座桥”
讲述人：台商投资区东园镇秀涂村支书庄智雄
自从2009年泉州湾大桥奠基以来，接待媒体记者，成了庄智雄的新工作内容，每一次他主要展望的都是对村里经济带来的好处。不过这一次，听说我们在征集两岸故事，他专门讲了点私事。
舅舅疼外甥，放在庄智雄身上也一样，因此外甥跟他特别亲。“这个外甥是我姐姐的孩子，打小就在秀涂村长大，直到大学毕业后到石狮上班，离家就很远了。”庄智雄回忆，10年前，外甥回家一次，要历尽“千辛万苦”：先从工作单位搭公交车到石狮客运站，转乘班车到泉州市客运中心站，然后再转惠安崇武专线班车，到秀涂村附近下车后，再走一段路，才能到家。
“当时路不好，车也没现在这么多，回来一次大概要3个小时。”庄智雄说，因为从小就看着外甥长大，他也心疼外甥如此奔波。2008年底，晋江大桥通车了，一下子就缩短了一个多小时；两年前有了私家车，基本上一个半小时，就能到家了。
泉州湾大桥的通车，将把距离、时间缩得更短。“我的外甥孙今年已经6岁了，算一下，从石狮市区到秀涂村的家里，估计半个小时就够了！”外甥一家现在两周回来一次，对这段亲情，庄智雄特别珍惜，最近他姐姐还去石狮帮忙带小孙子，这让他异常惦念和期待，也对泉州湾大桥更充满期待，“对本地村民，能不能考虑优惠？让回家的路，更舒畅！”
“把分店开到对岸去，大桥一通商机无限”
讲述人：泉州市鑫沣汽车贸易有限公司负责人许河忠
这个星期，许河忠刚刚重新装修了公司，为接下来的发展做准备，他看到了大桥开通带来的巨大商机。
在石狮已打拼20年的他，5年前转行做汽车租赁和销售。“早前回到惠安东岭，都是从石狮沿海大通道上路，沿着晋江大桥、后渚大桥、东园、张坂到达。大桥通车，可截弯取直，缩短回家的距离和时间，方便出行。”许河忠说，这种回家、探亲的方便，将影响到很多在石狮工作的惠安人租车回家。
去年9月，有位惠安客户在购买一款小轿车时，货比三家后，因价格便宜3000多元，客户最终选择了他，在办理合同时，因客户忙于工作，无法前来办理，他要驾车到惠安送服务到家，结果绕了一大圈的路很不方便。
“服务高效周到，方便客户”，许河忠很期待大桥的开通，可以带来这样的便利，他才能把分店开到东岭去。“惠安东岭买车的人没有石狮多，随着收入的增加，汽车租赁和销售市场很有潜力，而且相比石狮，在相同店面面积、店面地段上，租金均有很大优势，可谓大桥一通商机无限。”
“省下宝贵的1小时，留给战友们叙叙旧”
讲述人：台商投资区秀涂边防所教导员黄子强
4月22日上午10时45分，临时岗亭执勤人员报告，发现3名妇女正在大桥上行走。“你们先上去劝说，并保护她们的安全，我马上就过来！”黄子强赶到现场时，协勤正和3名私闯大桥的村民相持不下：她们是石狮蚶江镇水头村的，到台商区东园镇走亲戚，回去时找了个缺口上了桥。
经过一番劝说，三人同意离开，黄子强带人将她们送到安全的地方，才返回来。黄子强说，其实他很盼望大桥早日通车，因为就在对面的石狮，他有很多战友，彼此走访就像走亲戚一样。
原来，黄子强曾在石狮市祥芝边防所工作，直到2011年才调到台商区秀涂边防所。隔着一个泉州湾，挡不住浓浓的战友情，对岸的战友比较多，为了方便，几乎每个月他都要到石狮一次。“以前没办法，只能绕行，但肯定会坚持去的。”黄子强说，沿海大通道绕行一下就要一个多小时。
“大桥通车后，直行差不多可以省下一个小时。因为纪律要求及时归队，所以这一个小时非常宝贵，正好可以留给战友们叙叙旧。”
“看到家门口的大桥，突然有种熟悉的陌生感”
讲述人：石狮市石湖港电焊工骆芳田
提到家门口不远的泉州湾大桥，28岁的骆芳田笑着说：“突然有种熟悉的陌生感。”
骆芳田，家住台商投资区秀涂镇，现在石湖港当电焊工。家与工作单位，恰处泉州湾跨海大桥的两端，他一度期盼着大桥能早日开通。
离家一公里多的大桥，隔三岔五总能见到他的身影。稍有闲暇，他便跑到大桥施工现场，瞧瞧大桥有啥新进展，看看桥面又新铺了几米，一来二去跟施工人员也混得脸熟。
前不久，他从海都报上看到，泉州湾大桥即将通车，心里小小激动了一把，“以后我每天回家的路程近了，时间也缩短了”。
3月29日，大桥正着手一些零星的收尾工程，他借机跟车上桥先体验了一把。“那天恰好晴天，沿途风光无限好。眼前海天一色，平整宽阔的路面，那次体验有种风驰电掣的感觉”。那天，他认真算了算时间，单程从家到石湖港，只需10多分钟。
而眼下，他每天早上要花近50分钟，从家里赶到石湖港，路线则是绕着环湾走了一大圈：开车从洛秀出发，沿着沿海大通道，行走晋江大桥，再往晋江安海大通道，沿着水头外线直抵石湖港。
于是，他更热盼大桥早日通车。当知道这大桥要收费时，他心里嘀咕，“应该不高吧，如果单趟五六元，那也是能接受的”；直到收费标准出炉，他说“心里有些失落”。他粗略算了下，单程就高速费大概要花费40多元，那一天来回两趟就要80多元，而他现在一个月工资才三四千元，“如果都走跨海大桥，那一个月下来，工资所剩无几啦！”
“还是走老路吧”，骆芳田有些伤感地说，不过很快他又乐观起来，一旦有急事或是哪天想图方便，至少还有大桥可以让他走捷径。
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