东海隧道车行横洞未关闭 违规掉头存隐患
洞内卷帘门遭人为破坏 部门正进行维修
东海隧道内车行横洞开启，一些车辆违规从此掉头，可能引发追尾等交通事故，存在极大安全隐患。
本报讯 （记者 许文龙 文/图）近日，市民金先生致电本社24小时热线96339反映，最近一个月来，中心市区东海隧道内，原本用于火灾等事故发生时车辆及行人紧急疏散及逃生的车行横洞一直处于全开状态，一些车辆通过车行横洞在隧道内肆意违规掉头，还因此发生过追尾事故，存在极大的安全隐患，希望相关部门能及时处理。东海隧道管理所相关负责人表示，用来关闭车行横洞的多个卷帘门被人恶意毁坏，目前正在维修，将尽快安装上去。
反映
车辆违规掉头 酿成追尾事故
市民金先生告诉记者，他经常开车通过东海隧道，往返于东海及中心市区之间。一个多月前，当他再次开车经过东海隧道时发现，平时隧道内处于封闭或半开状态的车行横洞都开着，一些车辆竟然通过横洞在隧道内违规掉头，险象环生。
一个月前的一天下午，他就在隧道内目睹一起因违规掉头而发生的车祸，自己也险些被追尾。“当时正处于下班高峰期，隧道内车流增多不少，加上隧道内限速60公里/小时，车都开得挺快。”他介绍，他驶进隧道后，快到第一个车行横洞时，前方一辆车突然紧急刹车，传来“砰”的一声碰撞声，他见势不妙也赶紧急刹车，差点撞上前方车辆，而他后面的车辆见他刹车，也赶紧刹车。后来才知道，原来是最前面的一辆车突然减速准备从横洞里掉头，导致了追尾事故，险些酿成多车追尾。
走访
4个车行横洞 3个完全开启
近日，记者走访东海隧道发现，整条隧道内共有4个车行横洞及若干个人行横洞，车行横洞之间相距约500米。从中心市区往东海大街方向，仅有第三个横洞处于半开启状态，横洞内卷帘门只开了约1米高的口，其他3个车行横洞则几乎看不到卷帘门，处于完全开启状态。每个横洞约有4米宽，车辆可通过。
记者蹲守现场一段时间，未看到有车辆从横洞内违规掉头。
部门
卷帘门遭破坏 正在组织维修
这些车行横洞的作用是什么？是否大部分时间都应该这样开启？
据东海隧道管理所副所长苏先生介绍，整条东海隧道长约2.2公里，共有4个车行横洞及4个人行横洞，它们是分离式隧道间开挖的联系通道，其设置主要为了万一发生火灾等事故，方便车辆及人员逃生。车行横洞是方便车在两洞间转移，人行横洞是方便人在两洞间转移。车行横洞比人行横洞断面大，而且一般设置与主洞成一定角度，方便车辆转弯。
“正常情况下，车行横洞是处于全封闭状态，只有在遇到隧道车祸、火灾等紧急情况时，才会开启，方便车辆及行人的疏散及逃生。”苏副所长介绍，有时考虑到隧道内通风等情况，横洞也会被开启。为了保障发生突发情况下，横洞能正常及时地被打开，他们会将关闭横洞的卷帘门稍微打开一点点，使之处于半开状态，但车辆无法通过。然而，个别司机为贪图方便，擅自开启甚至毁坏设置在隧道内的卷帘门开关，在掉头时，有的司机还故意毁坏卷帘门，使其无法正常关闭。目前，共有3个卷帘门被破坏，无法正常关闭。相关部门正在组织人员维修，争取尽快修好。期间，车行横洞将处于开启状态。
他希望，广大车主要为自身安全考虑，切勿在隧道内违规掉头，否则酿成车祸将会付出惨痛的代价。
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