泉州中山路骑楼保护不能再等 安全纳入系统规划

尽快梳理业态振兴商业

孙亚宏说，中山南路有很多店面经营电动车、自行车，夜间常有超大型货车进入装卸电动车等货物。去年泉州“两会”，他就对中山路的保护和规划递交相关提案，对本就脆弱的古建筑而言，超大型汽车经过引发的地面震动，会造成更大的破坏。他认为，中山路的业态应该尽快梳理，与古城文化毫不相干且会造成破坏的产业应该退出，否则中山路会更加不堪重负，建议为中山路重新定位，往旅游开发方向改造，打造成真正的步行街。

詹罡说，临江街道是泉州市区人口老龄化最高的一个街道，如今一到晚上就空荡荡，要想达到商业的需要，比较困难。这里更多的是批发市场，因此，中山南路与中山路北段相比，商业氛围很差，租金也是天差地别。不过，临江街道和鲤城区政府计划结合闽南生态园策划，将中山南路列入生态园建设中，侨光影院作为一个具有泉州代表性的影院，今年也将基本建设完成，现在处于招商中。中山南路整体发展起来是很有优势的，之前就有上百家企业有意向前来投资，临江街道也提出一些关于促进中山南路繁荣复兴的方案，今后保护改造中山南路时，也会将设施配套齐全。

郑永年说，中山路业态的发展和骑楼目前的状态是成正比的。中山南路目前较为萧条，恶性循环，中山南路的那些业主们，对骑楼的翻建，意愿也就没那么强，长久以往，骑楼就更破败。

【动态进展】

已委托清华专家 进行系统保护规划

受泉州市规划局局长黄世清的委托，泉州市规划局鲤城分局局长郑永年参加此次海都直通车，他透露，不同以往停留在立面整治，规划部门上周委托清华大学专家张杰，正在对中山路进行系统保护规划。他们希望在保护历史文化街区风貌的基础上，对中山路骑楼建筑、绿化等所有方面进行详细梳理，包括骑楼建筑安全整治等，也将纳入到新的规划中。张杰教授此前担任泉州西街、晋江五店市的规划工作，对泉州古城有比较深的了解。

中山路的改造和保护，或将借鉴西街采用的模式。如对部分试点建筑，政府按市场价评估，直接收购产权，修建为展馆或博物馆；如果业主没钱修建，政府可出资帮忙修建，产权不变，修完后，业主与政府共享租金，一直延续到租金与修建成本相等；愿意自己修且有能力的业主，需按照政府无偿提供的设计图修建。郑永年说，此前也有人担心市民不接受这3种方案，但估计几个示范点建设后，若发现效果还不错，其他业主也会想尝试。

泉州已拥有地方立法权，可针对“城乡建设与管理”、“环境保护”、“历史文化保护”三方面制定地方性法规，这是否会成为保护中山路的一剂良方？泉州市人大常委会内司委主任齐清秀对此表示，如何立法是个新课题，针对历史文化街区的价值寻找立法保护的切入点，值得今后探讨。