公共自行车租赁纳入为民办实事项目
明年市区6000辆公共自行车上街
晋江的公共自行车深受市民欢迎（黄祖祥/摄）
早报讯 （记者林福龙 陈小芬）早报持续报道、备受关注的泉州公共自行车租赁项目有了实质性进展——在昨天召开的泉州市委常委会第121次会议上，该项目经研究通过，并纳入2016年泉州市委、市政府为民办实事项目。
据悉，截至2014年年底，国内已有200多个城市建设公共自行车交通系统，省内福州、厦门等城市也先行一步，泉州晋江也在7月完成投标。泉州则将公共自行车系统建设写入今年政府工作报告，并列入今年城建项目计划。
在这之前召开的市政协座谈会上，相关部门负责人表示，发展城市公共自行车交通系统既可节能减排，提升空气质量，提高人们的健康指数，同时又能分担公交出行率，改善城市交通拥堵现象，对泉州精心运作城市资源，打造生态宜居幸福城，推进“东亚文化之都”建设具有重要意义。
根据之前初步制定的泉州公共自行车租赁项目方案，泉州将建410个公共自行车租赁点，力争2016年年底前完成一半租赁点建设，并投入使用；2017年上半年将完成整个项目的建设并投用。租赁点分布方面，以鲤城区、丰泽区为主；收费标准，前1小时免费，之后采取阶梯计费，每日封顶60元。
据悉，相关部门针对泉州公共自行车建设项目，初步制定项目特许经营实施方案、招标方案、特许经营协议、服务质量考核办法等，招标程序也将启动。
建设规模
410个租赁点 1.312万辆车
主要在鲤城区和丰泽区范围内，拟设置410个租赁站点，锁车柱9184个，投入1.312万辆公共自行车，投入自行车与锁车位比例为1：1.4。
其中200多个站点和6000多辆车，2016年12月31日前建成运营。剩余的200多个站点和车辆,将于2017年上半年完成建设,并投入使用。
付费标准
前1小时免费 每日封顶60元
消费者前1小时骑行免费，超1小时部分由消费者自行支付。自行支付部分采取阶梯收费：超1小时未满2小时，收费1元；超2小时未满3小时，收费2元；超过3小时，每小时3元（未满一小时按一小时计费），每日封顶60元。消费者开通租赁公共自行车会员服务费，则需缴纳300元押金。
监督管理
装监控设备 广播可远程喊话
根据目前方案，自行车设有3个变速档位，采用链条式、充气轮胎，骑乘时能提供隐形自行车充电LED前照明和后警示荧屏等装备；锁车柱采用“一桩双锁式”，自动服务机采用全彩色触控大屏幕，便于操作。
布点规划
旧城区为主 兼顾东海等新区
布点规划以鲤城区和丰泽区为主，主要为内环路以内的旧城区，兼顾东海、城东区、北峰等新区（鲤城江南新区、泉州开发区、洛江区、台商投资区等区域今后逐步扩展纳入），目前覆盖范围总面积约49.8平方公里。
根据新旧城区不同的用地开发现状，采用差异化的布局，形成“点、线、面”结合的总体布局方式。
旧城区（内环路以内）：采用以“面”布局方式，这里用地开发成熟，人口聚集，可以根据大型居住小区、商场、公共建筑和公交站点以及旅游景区全面推开布局；
新城区：因用地开发尚未连成片，局部区域人口聚集，新城区（东海、城东、北峰）三个新区将以“以线带点”，形成“两线带两点”的布局。需要注意的是，新区规划中暂时不考虑待改造片区的布点。具体如下：东海两线为泉秀东街—东海大街—滨海街和江滨北—沿海大通道，两点为市行政服务中心及周边和北师大附中及周边；城东两线为北迎宾大道和安吉路，两点为海峡体育中心和华大及周边用地；北峰两线为泉山路—普贤路和北清东路—站前南北大道，两点为清源山风景区及周边和泉州动车站及周边。
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