台商区客货进出港主要口岸
秀涂16号泊位有望9月底投用
秀涂作业区16号码头正在紧张施工中
3月下旬，《泉州港口发展行动计划》经泉州市政府常务会议研究通过并印发。根据计划，未来3年泉州将完成港口及配套设施建设投资300亿元人民币，突出对台客货运输优势，建设现代综合交通运输枢纽港。计划还提出，鼓励港口企业在泉州港口腹地特别是在兴泉、漳泉肖沿线各物流中心城市建设“陆地港”，建成秀涂、石湖、石井、肖厝作业区等内陆有关省、市进出口基地“飞地港”。争取通过奖励政策培育和做强海铁联运业务，提升港口辐射范围和有效带动空间，鼓励本地企业或在外投资设厂的企业货源从泉州港进出。
位于台商区的泉州港秀涂作业区16号泊位是泉州港的重要组成部分，秀涂作业区计划到2018年前，与锦尚作业区一起逐步承接后渚作业区功能。作为台商区重要的基础配套设施，该泊位的建成对于开展两岸直航，实现泉台车辆船舶互通往来，构建两岸立体交通体系具有重要意义。
□本报记者 郭慧杰 刘倩 文/图
累计完成施工产值1.28亿元
作为省、市、区三级重点建设项目之一，泉州港秀涂作业区16号泊位工程目前正在马不停蹄地施工中，预计今年9月底就将竣工并投入使用。近日，在施工现场，记者看到近百名施工人员分成强夯、炸礁、挖泥等5个班组进行岸上和水上的同步施工，两艘作业船舶在海上穿梭，进行滚装泊位的前期炸礁清淤工作。据了解，该项目工程工作内容主要包括：2万吨级滚装泊位（含255米靠船平台和64米接岸设施段）、滚装系统、南侧直立式岸壁、南侧和西侧两个工作船泊位、疏浚工程、陆域形成（含驳岸）及道路堆场工程、码头给排水和供电等配套设施。
截至目前，工程已累计完成施工产值1.28亿元，占合同总价的61%。其中，基槽、港池挖泥均已全部完成，回旋水域挖泥完成55%；基槽、港池、回旋水域炸礁完成10万方，清礁完成8.6万立方米；基床抛石、驳岸回填石、沉箱后回填棱体石完成44.5万立方米，占石料总量66万方的67%；沉箱内回填砂、陆域回填砂完成45万立方米，占总量的82%；沉箱预制全部完成，共计79件，现已安装68个，完成总量的86%。
“目前正在施工的分项工程主要有沉箱后方回填棱体块石、陆域强夯、驳岸理坡、基床抛石、进港道路开挖等。”中交四航局泉州港秀涂作业区16号泊位工程项目副经理邓武均介绍，回旋水域炸礁施工将于近期开始，而在5月份，滚装泊位、轨道基础及轨道安装、供电照明工程、给排水和消防工程也将陆续开工，整个项目工程争取在9月底全部完工。
构建两岸立体交通体系
据悉，该泊位工程由泉州港务集团有限公司开发建设，中交第四航务工程局负责施工，总投资2.5亿元，计划建设1个两万吨级滚装泊位、2个工作船泊位及相应的配套设施。其中，两万吨级滚装泊位是泉州市首个滚装码头，采用突堤式布置，泊位岸线总长319米；工作船泊位2个，泊位总长104米，宽15米，项目分为码头工程及陆域工程两部分建设。
泉州港秀涂作业区16号泊位工程作为台商区重要的交通基础设施，将成为台商区客、货进出港主要口岸。项目的建设既能改善台商区基础设施，保障临港产业发展和对台运输需求，降低临港工业企业运输成本，又是构建两岸立体交通体系的需要。同时，该项目的建设将与去年建成通车的泉州湾大桥一起，串联起整个泉州港的陆海交通网络，有利于整合泉州湾两岸的港口资源，进一步凸显台商区中心港区的功能作用，从而更好地服务于区域产业的发展。 | 
