出路篇 修复破损骑楼 完善相关设施 年久失修的骑楼,日渐破败的基础设施,成为制约中山路保护与发展的重要因素。 “中山路不少骑楼存在产权不清的问题,导致一些骑楼在翻修或翻建过程中,遭遇各类问题。”鲤城区临江街道新桥社区党支部书记郭毓锋建议,相关部门应对存在安全隐患的骑楼,在申请翻建时灵活处理。比如,在不改变原有产权的情况下,让骑楼业主的后代或实际使用骑楼的人进行翻建。 郭毓锋认为,对于申请骑楼危房翻建的业主,相关部门可以给予适当的补贴,提高业主翻建危房的积极性。 提升商业价值 鼓励居民改造 曾多次写过中山路改造提案的原泉州市人大代表丁丙认为,中山路存在的消防隐患和危旧房问题,之所以得不到及时解决,是因为中山路目前人气不足,居民看不到“钱途”,加上翻建或修缮危旧房的成本相对较高,自然不愿出资。 他认为,政府部门可以此次中山路入选十大名街为契机,对其功能进行引导,鼓励“老字号”和具有地方特色旅游商品店进驻,丰富这条老街的商业内涵,把它打造成为繁荣的旅游商品步行街,而不是较单一的“服装街”、“电摩街”。如此一来,中山路的商业品牌价值得到盘活与提升,业主自主修缮或翻建危旧房,排查隐患的主动性将更为强烈。 政府统一修缮 发展特色产业 市民李先生认为,居民自行翻建风格不一,不利于保持中山路的整体风貌;如果能由政府统一对外墙面进行清洗,对破损墙面用相应的原材料进行修补,使质感、颜色等与原旧墙面一致,这样既能保持中山路的原貌,又能重现中山路的光彩。 鲤城区临江街道办事处主任倪著佳也呼吁,相关部门可借鉴福州三坊七巷、四川成都宽窄巷保护经验,选取中山路的一段做试点,对两侧骑楼进行统一收购,进行保护性的修缮,统一调整业态,发展古城特色文化产业。 泉州市旅游局市场开发科科长叶俊伟认为,由于泉州的中山路原本在历史上就是泉州最繁华的商业街道,因此在业态打造上一方面是保留骑楼这种建筑文化,另一方面就是要想办法发扬街区的商业文化。 引进专业公司 准确规划定位 市政协委员孙亚宏认为,政府应对中山路的业态进行梳理,让与古城文化毫不相干且会造成破坏的产业尽早退出,否则中山路将不堪重负。他建议,中山路应进行重新定位,开发成旅游胜地。 “政府对中山路要有一个规划和准确的定位,避免同质化的竞争。”市民吴先生建议,可以通过引进专业化的公司,统一开发统一运营。同时,应在中山路周边多建停车位,解决配套问题,交通便捷后,商圈吸引力自然就提高。 旅游界的人士也认为,中山路的骑楼建筑具备鲜明的泉州特色,它作为传统商业街本身也具备一定的旅游购物条件,如果和西街的开元寺、威远楼、文庙等景点捆绑在一起,对于提升整个古城区旅游的文化价值也有一定的意义。 |
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