问诊泉州中山南路 为什么受伤的总是我？

问诊中山南路

消防人员回访调查11月10日中山南路两家被烧塌的火灾店铺

东南网11月21日讯（海峡都市报记者 徐锡思 陈建辉 摄影 田米 编辑 沈桂花 陈世国 视觉 龚长旺）

火灾频发、管线老化、隐患重重、业态欠规划……

对不起，今天这些词，都有一个共同的主人——泉州中山南路。

长约1公里，北起涂门街口，南接万寿路。它在泉州人心里，一直都是这样的：

“它就像一条璀璨的珍珠项链，串起古城的重要文物史迹，走在这里就像翻阅一本厚重的书籍，可以通读古城的历史。”

“它的存在，本身就是一个传奇，一个活的城市标本，一种生命力的象征，让古城的辉煌历史不断延续。”

……

作为全国历史文化名街、联合国教科文组织“2001年亚太地区遗产保护优奖”等殊荣的重要组成部分，在泉州古城核心保护区“三片一线”中，它连接城南片区和府文庙片区。本报《地名记忆》开栏征稿后，中心城区的第一篇读者来稿《南门兜挤烧包 挤不过路角头》，文中这个很少人知道的地名“路角头”，就在万寿路和聚宝街之间。说起历史、文化、乡愁，一半的泉州人都绕不开这条街。

除了暂时缺乏实操性强的保护法规，被缠上文章开头这些恶狠狠的词，中山南路到底怎么了？

有人怪“线路老化”。2011年的中山路大整修，这个问题就被列为五大重点之一。在上周的鲤城区部门与街道联合大排查中，中山南路的这个问题愈发严重了。

有人关注“电动车行业”。今年至今，这里发生了6起火灾，其中3起发生在电动车店，1起波及烧塌了一家电动车店。中山南路约有店铺300家，电动车行业占了一半。大力发展文化旅游的泉州，电动车是不是这条路最合适的业态？

泉州市市长康涛在全市推动现代服务业加快发展座谈会上提出，强化“海丝”旅游主打品牌，全域化发展古城旅游。作为古城核心的中山路，显然具有极其独特的价值。

相较于中山北路的繁荣，中山中路十几年前就完成了电力改造，隐患重重的中山南路让人担忧。海都记者在本期深读走访时听到这样一句话——“腾笼换鸟”一直是中山南路的长期梦想。腾笼不是空笼，更不是问题笼，要先立后破，还要研究“新鸟”进笼“老鸟”去哪，如何以“壮士断腕”的勇气做一番改变，无疑是一个躲不开的议题。