热点回眸之二：公共自行车 骑上“小黄人” 便捷又环保
骑“小黄人”逛古城品美食，岂不快哉。
■早报记者 林福龙 陈小芬 庄丽祥 实习生 秦珊珊 文/图
明媚的阳光下，骑上时尚、靓丽的公共自行车，穿街走巷，沉浸在老城区的古色古香中，岂不快哉……早在几年前的泉州市两会上，市政协委员陈笃恒等人提出“推进公共自行车交通系统建设”的建议。在泉州市委、市政府的重视下，中心市区公共自行车项目列入2016年“为民办实事”项目，由市政部门组织实施。截至目前，已开建站点256个，启用234个站点，累计会员注册人数14万人，骑行总次数已突破433万人次。给力便捷又绿色环保的出行方式，受到了广大市民的欢迎。
★关键词 市民声音
志愿释疑“小黄人” 逐站骑行拍照留念
陈炜贤是泉州一所职业学校一年级学生，作为一名“巴士迷”，他一直很关注泉州公共自行车的建设。6月28日，“小黄人”首发卡当天，陈炜贤早早跑到服务点去等，第一个拿到卡。
“小黄人”上街后，陈炜贤和他的“巴士迷”朋友每天晚上6点多就到百源路租赁站点会合，而后租车骑行当起志愿者，从百源路出发，途经文化宫、南俊路、东街、中山公园等，每到一个站点都会停下来，为市民介绍“小黄人”，教市民如何租车、还车、购卡等。
“小黄人”是单人骑行，不过他们在巡站时，发现有市民是两个人骑行的，这样车容易坏，也不安全。于是8月份，陈炜贤和朋友一起到微笑自行车公司，跟公司建议“禁止双载”。没多久，租车点的自助机屏幕上就有“禁止双载”的提示。
陈炜贤说，“小黄人”让泉州市民的出行更多元化，也弥补了“走路太远坐车太近”的尴尬。目前中心市区200多个站点他都到过，为每一个站点拍照留念。
生活离不开“小黄人”
带动朋友一起来骑行
“泉州的骑行氛围更浓了，‘小黄人’已成街头时尚，好多人在骑。”市民黄灿坤说，以前上班他基本是开车或骑电动车，现在每天不仅上下班骑“小黄人”，休闲时也会跟同事朋友骑着“小黄人”穿街走巷，欣赏风景。
前几年黄灿坤到杭州，见到了公共自行车，觉得很方便，就特别希望泉州也有公共自行车，想不到很快“小黄人”就出现在泉州街头。他和同事朋友都办了租赁卡，有时外地朋友来泉州，黄灿坤也会带着朋友去体验。
因“小黄人”外观颜色鲜艳，骑在古城街巷中，与红砖的老房子相遇时，成了美丽风景，黄灿坤就会停下来拍照留念。对于未来，黄灿坤希望“小黄人”的车型能有两人座，租车更方便，景点如清源山、丰海路等也投放“小黄人”。
★关键词 委员心声
多年建议终于实现 走在街头十分自豪
“早在2012年，我开始提出建设公共自行车的建议，持续关注四五年，如今这一切成为现实，广大市民从中受益，感到特别欣慰！”农工党泉州市委员会副主委、市政协委员陈笃恒谈起“小黄人”，话匣子一下就打开了。
他回忆，2012年一次偶然机会到福州开会，看到街头的公共自行车，觉得十分方便。在当年泉州市两会上，他就提出建设公共自行车的建议，引起相关部门重视。
之后，围绕城市绿化出行方式的话题，2015年的市政协第十一届四次会议上，他提交了《关于加快推进城市公共自行车交通系统建设》的建议，提出把公共自行车系统纳入城市公共交通系统，统一规划，完善城市道路类型设置，规划建设公共自行车道网络，让自行车有路行、行得好、行得安全等。该建议并被列为当年市政协重点提案，由市政公用局为主承办。
“自己多年的呼吁、提倡，得到政府的积极响应，如今走在街上，看着市民骑着小黄人，便捷出行，感到特别自豪，很有成就感！”陈笃恒说。
★关键词 部门落实
站点兼顾老城新区 已投用7500辆车
作为2016年市委、市政府“为民办实事”项目的泉州市中心市区公共自行车项目，由泉州市市政工程管理处负责组织实施。项目总投资约1.178亿元，拟设置410个租赁站点，投入1.312万辆公共自行车。4月30日正式开工，6月30日启用43个站点，投入运营1500辆自行车。
租赁站点规划范围以鲤城区和丰泽区为主，主要以内环路以内的主城区为主，兼顾东海、城东、北峰等新区。主城区采用以“面”布局：内环路以内为主城区，人口聚集，需求集中，根据大型居住、大型商业、大型公建和公交站点以及旅游景区，全面推开布局，布点半径约300米。新城区采用“以线带点”布局：东海、城东和北峰为新区，用地开发尚未连续成片，主要沿主干道布点。暂不考虑待开发片区的布点。
消费者前1小时骑行免费，超出1小时部分由消费者自行付费，超过1小时未满2小时，收费1元；超过2小时未满3小时，收费2元；超过3小时，每小时收费3元（未满1小时皆以1小时计费），每日封顶费用60元。
截至目前已开建站点256个，启用234个站点，投入7500辆自行车。计划年底前投入9000辆自行车，2017年3月底全部建成，1.312万辆自行车全部投入运营。
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