双重补助助力 泉州新能源汽车市场销量持续增长

充电桩布局 解决后顾之忧

为了解决电动汽车使用的后顾之忧，泉州市加快推进电动汽车充电基础设施建设。数据显示，截至12月13日，大泉州范围内已建成的公共充电站点有32个，共有119根充电桩；同时，泉三高速公路、宁东高速公路、莆永高速公路、沈海高速公路等已建成18个充电站点，共设72根充电桩。据了解，充电桩的建成与投用数据每天还在持续更新中。

据了解，今年10月份，福建省印发了《电动汽车充电基础设施的建设运营机制》。其中，在配建比例上明确指出，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，且已建设充电设施的非固定产权停车泊位不应低于总车位的20%。公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，并逐步扩大设置比例。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站，公共充电桩与电动汽车比例不小于1∶12，城市核心区公共充电服务半径小于2公里。

同时，应依托高速公路服务区、收费站停车位及其他可利用场地，建设城际快充网络。2020年底前，形成覆盖全省高速公路城际快充网络，满足电动汽车城际、省际出行需求。

新能源汽车分时租赁激活短租市场

值得关注的是，在新能源汽车节能、环保特点的支撑之下，分时租赁已经成为其重要的使用场景，泉州一些传统的汽车租赁公司或互联网企业开始走上借力新能源汽车试水分时租赁业务之路。

易微行CEO杨洋在第七届全球新能源汽车大会上发言分析，目前，传统的汽车租赁行业仍以门店化的长租业务居多，分时租赁可以有效激活短租市场，升级落后的租赁行业。

走访中，记者发现，在中心市区东海泉州行政中心一些安装有充电桩的停车场里，多了几辆分时租赁的新能源汽车。据了解，这些车辆属于嗒嗒用车新能源汽车分时租赁平台。消费者只要下载“嗒嗒用车”APP，就可以提前预订，并随时将车辆开走。“今年6月，公司创办以来，我们已经在丰泽、鲤城、洛江及泉州开发区等地布局了50多个取还车点，共投放150辆新能源汽车。主要集中在居住群体大的社区、机关单位停车场以及大型商场等公共停车场。”嗒嗒用车CEO韩帅透露，收费标准方面，按使用时间收费，一分钟0.3元，起步价为一个小时18元。同时，为了推广业务，推出了一些套餐，比如，上午7点至12点，不论使用多长时间，均为30元等。

那么，分时租赁车辆使用率如何呢？韩帅告诉记者，根据后台数据显示，这些新能源车辆的周转率在一次以上，平均每天的订单量在150至200个之间。使用群体上，90后占据了70%，85至90后占20%；泉州本地户口占60%左右。这些群体以刚拿到驾照、还没有购车的消费者居多。同时，泉州白领阶层周末使用频率也不低。

今年，泉州日丰汽车租赁运营总监王俊义决定从传统汽车租赁行业逐渐向分时租赁业务转型。“一方面，分时租赁成本比较低，传统租车模式一次性的费用要上百元，而分时租赁实现了租多长时间收多少费用，承租人的成本下降了；另一方面，燃油车一公里汽油费用要0.6元，电动汽车一公里的电费仅为0.06元左右，费用节省了10倍。而且，20元电费就可以跑上150至180公里。”王俊义告诉记者，2017年计划采购500台新能源汽车，与奇瑞、北汽、比亚迪、吉利、众泰等达成采购合作。在合作模式上，通过以租代购方式购买，并帮助汽车厂家共同销售车辆，此外，还计划与汽车厂家合作建设充电桩。

韩帅说，2017年还将继续加大分时租赁新能源汽车的投入，并希望在泉州商城广场、万达广场设置两个较大的取还车点。“仅泉州中心市区，分时租赁的市场体量在500至800辆之间。”