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泉州火车站综合交通枢纽站开建 力争2019年完工投用

2016-12-30 08:03:57 陈建辉 林永清 王金淼 来源:东南网  责任编辑:陈小妮   我来说两句
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泉州动车站综合交通枢纽开建 力争2019年完工投用

11月底,动车站综合交通枢纽已进场施工

东南网12月30日讯(海峡都市报记者 陈建辉 林永清 王金淼 文/图)动车、高铁逐渐成为远行的主要出行方式,一座城市的高铁动车站,越来越关乎这座城市的“门面”、“形象”、“精神气”。

高铁泉州站正在提升。今年4月,丰泽区组织联合执法,整治动车站及周边区域乱拉客、乱停车、乱扔垃圾;4月中旬,泉州站实行新交通疏导方案,泉州交警启动监控系统,在高铁站抓拍3种闯禁令行为,均记3分罚款150元。

最近的一个提升动态振奋人心。海都记者从泉州市交通委获悉,泉州火车站综合交通枢纽站项目有了重大进展,11月底进场施工,设计工期3年,力争2019年完工投用。

这些年的泉州两会,泉州火车站综合交通枢纽站的建设,一直都是民生关注的焦点。对于该项目启动开工建设,市人大代表、市政协委员和市民、司机等都纷纷点赞,期盼能按时完工早日投用,以改善目前周边混乱的交通状况。

【现状】

进出站口有点乱 乘客找不着北

“一出车站就感觉交通乱乱的,找不着北。”刚下动车,乘客曹小姐就在问路。这是她第二次来泉州,“好尴尬,守着公交站牌却连公交车的影子都没看到,等了半天,原来候车点改了。”

在海都记者的指引下,曹小姐前脚刚走,乘客庞先生也走近问路。庞先生是第一次来泉州,朋友让他坐公交车到火炬工业区,结果他在公交站牌前也等了半天。

“之前很乱很堵,现在好一点。”在高铁汽车站,开往永春德化的中巴车司机林师傅说,将公交车停靠点迁移进来,公交与中、短途客运班车混在一起,感觉也很奇怪。

出租车司机魏师傅每天要来两三趟。之前公交停靠的地方交通混乱,整改后与出租车专用道分开,如今通畅多了。不过,由于场地有限,排队候客的队伍太长了,两三百米长,要排一个多小时才能轮到自己。

海都记者了解到,高铁汽车站临时场地停靠了直达南安、永春、德化等9条短途客运班车,本就拥挤,今年5月又腾出近一半空间给11条公交线路停靠。司机都担心,掉头、会车会发生刮擦等交通事故。另外,要进入停车场,车子还要绕一大圈。

泉州动车站进站口、出站口有3个明显的交通堵点:进站口,出租车与上二楼落客平台的车子在路口形成一个交叉堵点;出站口,刚下公交和中巴正要进站的人,与刚下动车出站的人形成堵点;从二楼落客平台下来的车流,与公交、出租车又形成一个堵点。

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