今年下半年 泉州中心市区公交全面进入一元时代

【代表委员】

一元公交 提升市民出行幸福感

“虽然也就两三块钱的事，但对老百姓来说，就是一个民心。”全国人大代表、市政协委员戴仲川曾连续多次在政协会议提案，推动公交一元票价制。他说，坐公交出行的大部分是普通市民，社会弱势群体更少不了，实行公交一元票价制，将大大提高市民出行幸福感。

戴仲川认为，公交越是价高、线路绕圈、等车难等，乘坐的人越少，公交就越没有发展前途，这是恶性循环。就泉州机动车过多，造成出行难、道路拥挤、停车难等问题，实行公交一元票价制，将在一定程度上“解堵”，缓解交通压力。

“太振奋人心了。”得知在中心市区将推行公交一元票价制，曾多年持续推动此事的泉州市政协常委陈笃恒不住点赞。他说，实行一元票价制是公交企业公益特征的一种体现，也是增强公交吸引力、提高出行分担率的有效手段，是便民、利民的好举措。他希望，一元票价制实行后，线路优化、停靠站建设、驾驶员服务都应该跟上。

【市民声音】

市区实行一元公交 期盼已久

“市区路线实行2元一票制太贵了，一元公交期盼已久。”市民小江，住在丰泽区云鹿路附近，她每天需坐17路公交车到宏昌宾馆站附近的超市上班。她的工资每月约2500元，为了省快餐钱，她中午都是回租房自己做饭。她算过，如果一天4趟坐公交，她一个月要花240元在公交车费上。

市民杨先生是莆田来泉州走亲戚的。他从客运中心站坐24公交车要到王宫站，上车他投了1元。等到联泰第一城站时，24路车司机提醒他，他已经跨段了，需再投一元钱。当天下午，他乘坐7路公交车时，投票箱写着上车1.5元，没有0.5元零钱的杨先生只好投了2元。“泉州公交车的收费太杂乱了，我都不知道该投几元。”杨先生说，在莆田市区，所有的公交车都是一元一票制。而泉州的公交车上车有1.5元、2元、还有的要跨段收费，作为游客，他根本分不清楚上车该投多少钱。

“24路、K308路、27路等市区路线实行跨段收费，是贵了些。”一24路公交车驾驶员坦言，目前乘坐公交车的，低收入人群比较多，24路公交全线12.8公里，跨段在多收一元，对于低收入人群，价格确实偏高了，“对很多打工的来说，1元钱买两个馒头就是一顿饭”。而且很多乘客根本分不清楚自己乘坐的路线是否跨段，驾驶员都要时刻观察提醒，无形中也加重司机工作负担。